出版社:人民交通出版社
年代:2011
定价:28.0
本书系统阐述了汽车排放污染物的危害、生成机理和影响因素以及汽油机和柴油机的机内净化技术,全面论述了以三效催化转化器等为主要内容的汽油机和以微粒捕集器等为主要内容的柴油机的后处理净化技术。
第一章 绪论第一节 环境污染与保护第二节 汽车排放污染物及危害一、一氧化碳二、碳氢化合物三、氮氧化物四、光化学烟雾五、微粒第三节 汽车排放控制技术的发展过程第二章 汽车排放污染物的生成机理和影响因素第一节 一氧化碳一、一氧化碳的生成机理二、影响一氧化碳生成的因素第二节 碳氢化合物一、碳氢化合物的生成机理二、影响碳氢化合物生成的因素第三节 氮氧化物一、氮氧化物的生成机理二、影响氮氧化物生成的因素第四节 微粒一、微粒的生成机理二、影响微粒生成的因素第五节 其他排放污染物第三章 汽车发动机的排放特性第一节 发动机的稳态排放特性一、汽油机的稳态排放特性二、柴油机的稳态排放特性第二节 发动机的瞬态排放特性一、汽油机的瞬态排放特性二、柴油机的瞬态排放特性第四章 汽油机机内净化技术第一节 概述一、汽油机的燃烧过程二、汽油机主要排放物三、汽油机的主要机内净化技术第二节 汽油喷射电控系统一、典型汽油喷射电控系统二、喷油控制三、点火系统的控制四、怠速转速控制五、缸内直接喷射技术第三节 低排放燃烧系统一、稀薄燃烧系统二、分层燃烧系统三、高压缩比燃烧系统第四节 废气再循环技术一、工作原理二、废气再循环对汽油机净化与性能的影响第五节 增压技术一、增压原理二、涡轮增压技术三、增压对汽油机净化与性能的影响第六节 汽油机均质压燃技术一、均质混合气的形成二、燃烧特性三、均质压燃汽油机的排放性能第七节 可变气门正时技术一、可变气门正时技术种类及原理二、可变气门正时对汽油机净化与性能的影响第八节 多气门技术一、气流组织二、多气门对汽油机净化与性能的影响第五章 柴油机机内净化技术第一节 概述一、柴油机的燃烧过程二、柴油机的主要排放污染物三、柴油机的主要机内净化技术第二节 低排放燃烧系统一、非直喷式燃烧系统二、直喷式燃烧系统第三节 低排放柴浦喷射系统一、喷油压力二、喷油规律三、喷油时刻……第七章 柴油机后处理净化技术第八章 燃料与排放第九章 汽车排放污染物净化方案及新能源汽车技术第十章 汽车排放测试第十一章 排放标准参考文献
本书根据国内外的最新相关资料和编者的有关研究成果,系统地阐述了汽车排放污染物的危害、生成机理和影响因素,详细介绍了车用汽油机和柴油机的机内净化技术,全面论述了以三效催化转化器等为主要内容的车用汽油机后处理净化技术和以微粒捕集器等为主要内容的车用柴油机后处理净化技术。在此基础上,科学提出了汽车排放污染物的一般净化方案,并讨论了新能源汽车技术。此外还扼要阐述了汽车排放标准及其测试方法。本书内容叙述深入浅出、清晰易懂,可供车辆工程专业和能源与动力工程专业及相关专业本科生和研究生作为教材选用,也可供从事这些专业及相关专业的研究、设计、制造和使用的工程技术人员阅读。
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书名 | 汽车排放及控制技术站内查询相似图书 | ||
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出版地 | 北京 | 出版单位 | 人民交通出版社 |
版次 | 2版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 28.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 26 × 18 | 装帧 | 平装 |
页数 | 印数 | 3000 |