出版社：同济大学出版社
年代：2017
定价：67.0
本书首先提出了公交优先控制系统的原型结构；提出了离线优先策略与在线优先策略相结合，信号控制与调度策略相协调，协调控制与单点控制互补的优先控制思想，设计了系统运行的逻辑流程。随后分离线优先控制策略、在线优先控制策略、信号优先与调度协调策略和信号优先优化软件实现四个主要部分展开深入研究。
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 公交专用道信号优先控制理论研究站内查询相似图书 | ||
| 丛书名 | 同济博士论丛 | ||
| 9787560869841 如需购买下载《公交专用道信号优先控制理论研究》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 上海 | 出版单位 | 同济大学出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 67.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 24 × 17 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||
公交专用道信号优先控制理论研究是同济大学出版社于2017.5出版的中图分类号为 U491.5 的主题关于 公共汽车－交通信号－自动控制－研究 的书籍。