船舶设计实用手册

第1篇船体结构设计 第1.1章概述 1.1.1结构设计的主要内容 1.1.2结构设计方法 第1.2章结构设计的一般规定 1.2.1船舶形式的分类 1.2.2确定构件尺度的主要要素 1.2.3材料选用 第1.3章总纵强度 1.3.1基本理论与假定 1.3.2重量分布 1.3.3静水弯矩与剪力的计算 1.3.4波浪弯矩与剪力的计算 1.3.5影响总纵弯矩的几个主要因素 1.3.6总纵强度校核 第1.4章舯剖面设计 1.4.1概念和基本要求 1.4.2腐蚀余量 1.4.3舯剖面设计步骤及模数计算 1.4.4舯剖面模数要求 第1.5章外板与甲板板 1.5.1外板与甲板板的作用及受力情况 1.5.2外板尺度的确定及其排板 1.5.3甲板板的设计 第1.6章底部结构 1.6.1概述 1.6.2外载荷 1.6.3单底结构设计 1.6.4双层底结构设计 第1.7章舷侧结构 1.7.1概述 1.7.2外载荷 1.7.3骨材间距 1.7.4横骨架式舷侧结构设计 1.7.5纵骨架式舷侧结构设计 第1.8章甲板结构与支柱结构 1.8.1概述 1.8.2外载荷 1.8.3甲板结构设计 1.8.4舱口结构设计 1.8.5轴向受压加强筋和支柱结构设计 第1.9章舱壁结构 1.9.1概述 1.9.2舱壁设计原则 1.9.3平面舱壁结构设计 1.9.4槽形舱壁结构设计 1.9.5非水密支承舱壁 1.9.6轴隧结构设计 第1.10章上层建筑和甲板室结构 1.10.1概述 1.10.2设计要点 1.10.3钢质上层建筑和甲板室设计 1.10.4铝合金上层建筑设计 第1.11章其他结构 1.11.1轴包架与轴支架 1.11.2舭龙骨 1.11.3舷墙和挡风板 1.11.4主机基座 1.11.5护舷材 1.11.6挂舵臂 第1.12章船体结构抗疲劳设计 1.12.1概述 1.12.2疲劳分析方法基本内容 1.12.3疲劳校核部位 1.12.4S—N曲线的选取 1.12.5船体结构长期应力分布的形状参数和许用应力范围 1.12.6船体结构疲劳载荷 1.12.7名义应力范围计算 1.12.8热点应力计算 1.12.9疲劳累积损伤度计算 1.12.10典型结构节点设计 第1.13章航行冰区的加强 1.13.1概述 1.13.2冰级标志 1.13.3冰带和冰载荷 1.13.4冰区加强结构 1.13.5B级冰区加强 参考文献 第2篇船体结构的直接计算 第2.1章有限元分析的基本原理 2.1.1概述 2.1.2理论基础 2.1.3单元类型 2.1.4基本步骤 2.1.5有限元分析的专用软件 第2.2章船体结构的有限元分析 2.2.1概述 2.2.2局部结构的有限元分析 2.2.3舱段结构的有限元分析 2.2.4舱段结构直接计算的方法和要求 2.2.5全船结构有限元分析 2.2.6有限元在疲劳强度分析中的应用 第2.3章水动力计算 2.3.1概述 2.3.2水动力分析理论 2.3.3规则波中的响应 2.3.4谱分析方法 2.3.5等效设计波法 2.3.6常用分析软件 参考文献 第3篇船体振动与噪声 第3.1章振动的理论基础 3.1.1振动概念 3.1.2船上振动与激励关系 3.1.3振动控制流程 第3.2章激振力 3.2.1螺旋桨激振力 3.2.2主机激振力 第3.3章船体总振动 3.3.1概述 3.3.2船体梁固有频率的估算 3.3.3船体总振动附连水质量 第3.4章船体局部振动 3.4.1梁振动 3.4.2平板振动 3.4.3平板在液体中的振动 3.4.4加强板振动 3.4.5板架振动 3.4.6机舱振动 3.4.7高腹板桁材振动 3.4.8舾装件振动 3.4.9轴包架、轴支架及桨叶振动 第3.5章上层建筑振动 3.5.1概述 3.5.2上层建筑整体振动固有频率的简化计算 3.5.3上层建筑整体振动固有频率的有限元计算方法 3.5.4衡准 第3.6章船体振动响应及其衡准 3.6.1概述 3.6.2阻尼 3.6.3船体振动响应计算方法 3.6.4船体局部振动响应 3.6.5上层建筑振动响应 3.6.6振动响应衡准 第3.7章船体防振设计 3.7.1船体防振设计 3.7.2船体局部结构防振设计 第3.8章船体舱室噪声及降噪措施 3.8.1声学基础 3.8.2船舶的主要噪声源及声振动传播途径和特点 3.8.3船舶噪声衡准和防治 参考文献 第4篇典型船舶的结构设计特点 第4.1章油船 4.1.1结构布置 4.1.2结构设计要点 4.1.3强度直接计算分析 第4.2章化学品船 4.2.1概述 4.2.2货舱布置 4.2.3结构设计要点 第4.3章沥青船 4.3.1概述 4.3.2结构布置 4.3.3结构设计要点 4.3.4强度直接计算分析 第4.4章液化天然气（LNG）船 4.4.1概述 4.4.2结构布置 4.4.3结构设计要点 4.4.4薄膜型LNG船强度直接计算分析 第4.5章液化石油气（LPG）船 4.5.1船型及货物围护系统 4.5.2独立液货舱结构设计特点 4.5.3独立液货舱支承结构设计特点 4.5.4直接计算 4.5.5液货舱的绝热、建造和检测 第4.6章集装箱船 4.6.1概述 4.6.2结构布置 4.6.3结构设计要点 4.6.4强度直接计算分析 第4.7章多用途运输船 4.7.1概述 4.7.2结构布置 4.7.3结构设计要点 4.7.4强度直接计算分析 第4.8章散货船 4.8.1概述 4.8.2结构布置 4.8.3结构设计要点 4.8.4强度直接计算分析 4.8.5自卸散货船 第4.9章矿砂船 4.9.1概述 4.9.2结构布置 4.9.3结构设计要点 4.9.4强度直接计算分析 第4.10章火车渡船 4.10.1概述 4.10.2结构布置 4.10.3总纵强度 4.10.4局部强度 4.10.5振动及预防 第4.11章滚装船 4.11.1概述 4.11.2结构布置 4.11.3结构设计要点 4.11.4强度直接计算分析 第4.12章救助船和海洋工程辅助船 4.12.1概述 4.12.2结构布置 4.12.3结构设计要点 4.12.4强度直接计算分析 第4.13章各类工程船 4.13.1半潜船 4.13.2起重船 4.13.3打桩船 第4.14章浮船坞 4.14.1概述 4.14.2结构布置 4.14.3结构设计要点 4.14.4强度直接计算分析 参考文献 第5篇船舶结构力学 第5.1章直梁弯曲 5.1.1概述 5.1.2直梁弯曲分析 5.1.3静定梁的弯曲要素表 5.1.4静不定梁的弯曲要素表 5.1.5连续梁的弯曲要素表 第5.2章平面刚架 5.2.1概述 5.2.2计算方法的一般介绍 5.2.3用力法计算直杆刚架 5.2.4用位移法计算直杆刚架 5.2.5用计算程序计算直杆刚架 第5.3章平面板架 5.3.1概述 5.3.2用节点挠度相等条件求解板架 5.3.3将交叉构件化为弹性基础梁求解板架 5.3.4用计算程序计算板架 第5.4章综合应力 5.4.1概述 5.4.2开口薄壁杆件的约束扭转 5.4.3扭、弯和拉（压）的联合作用 5.4.4承受横向载荷与轴向载荷梁的复杂弯曲 第5.5章杆及杆系的稳定性 5.5.1概述 5.5.2单跨杆的稳定性 5.5.3多跨杆的稳定性 5.5.4板架的稳定性 第5.6章平板弯曲 5.6.1概述 5.6.2板的筒形弯曲 5.6.3边长比有限的矩形有限刚性板 5.6.4绝对刚性板 5.6.5板的复杂弯曲 第5.7章板的稳定性 5.7.1双向受压板的稳定性 5.7.2单向受压矩形板的稳定性 5.7.3四边自由支持，单向受非均布载荷的矩形板的稳定性 5.7.4受剪应力作用矩形板的稳定性 5.7.5受弯曲矩形板的稳定性 5.7.6板的非弹性稳定性的近似计算 5.7.7开孔矩形板的稳定性 5.7.8用弹性加强筋加强的矩形板的稳定性 第5.8章集中应力 5.8.1概述 5.8.2带有缺口的板 5.8.3具有开孔的板 5.8.4带有台肩圆角的板 第5.9章梁与板的弹性—塑性弯曲 5.9.1概述 5.9.2理想弹性—塑性体 5.9.3利用塑性铰确定梁在弯曲时的极限载荷 5.9.4直梁的极限载荷 5.9.5板架的极限载荷 5.9.6剪力对梁极限承载能力的影响 5.9.7承受横向均布载荷作用的板的极限载荷 参考文献 附录 附录1GAMMA函数表 附录2常用型材规格表

《船舶设计实用手册：结构分册(第3版)》融入了编写人员数十年的设计工作经验。在阐述上述内容时，所述的设计原则和计算方法简明扼要，所列出的公式、图表力求正确。本册是船舶设计者使用的工具书，也可供造船和航运等部门的技术人员参考。