寻路非洲

推荐序一推荐序二自序第一篇坦赞铁路：过去 现在 未来　印象　上路　受伤的铁路　“靠铁路、吃铁路”的沿线百姓　寻觅中国身影　终点，也是起点　十字路口　尾声第二篇一家中非合资样板企业的兴衰　友谊　改制　困境　技改　官司　对立　饭碗　高墙　尾声第三篇耕耘非洲：坦桑尼亚中国剑麻农场的真实故事　剑麻王国　坦赞铁路与农场　筚路蓝缕　6个人管理1000人　水土与人和　磨合　扶贫，盈利，还是战略？　尾声参考数目旅行花絮

　　2011年，在经过数月准备后，作者只身一人踏上了非洲大陆，开始了重走坦赞铁路之旅。其间的辛苦大大超出笔者的想象。一路上，被小偷偷过，险些被抢过，过海关被刁难过，还在坦赞铁路沿线被人身拘禁过，至于被索要钱财那更是家常便饭。最大的麻烦还是疑似感染疟疾，身体不适，思维停滞混乱。　　当然，此行的乐趣也超乎了想象。非洲确实贫穷，非洲人的文化和思维习惯也确实与我们大不相同，但是她确实是“希望的大陆”。一路上，作者与非洲人同吃、同玩、同劳动，与蚊虫们共进一盘餐，与非洲同呼吸。火车的到来扰破了村子的宁静，村落里的黑人小孩赤着脚，大一点的小孩背着小小孩，他们伸出小手，笑着闹着跟着火车跑，希望乘客能扔下一点什么。这就是了，中国人留给非洲的礼物——坦赞铁路，半个世纪的岁月摩挲已让它充满故事。　　1970年，经济刚刚恢复的中国拿出10亿人民币，动员5万余人深入非洲腹地，帮助坦赞两国修建一条横穿非洲的铁路。没膝的淤泥、四五米高的荒草、猛烈的暴雨、险恶的裂谷、疟疾、肝炎、霍乱，许多援建的中国人再也没能回来。在几乎不可能的情况下，中非人民用汗水和生命完成了铁路的修建。　　落成后的铁路一度充满生机，城镇像被吸住一样，不断向铁路靠拢，成吨的铜矿顺着它得以外运。在非洲人的眼里，它是一条向他们输送着商机和就业机会的血管。然而，40多年过去了，这条铁路如今却因为经营不善变得伤痕累累，许多荒唐的现状甚至到了让人啼笑皆非的程度。沿线的百姓如今过着怎样的生活？沿着它穿越非洲一路上，会有怎样的奇闻异事？会看到怎样的非洲？　　一条铁路，一部历史。铁路、纺织厂、农场，沿线的三个故事串联起这条铁路的古往今来。跟着作者的镜头与文字一路穿越非洲，与那些不同国籍、肤色、年龄的人相遇，你会感动，会欢笑，会不忍。【作者简介】陈晓晨　　1984年出生，北京大学国际关系学硕士，《第一财经日报》资深国际记者，现任第一财经研究院院长助理。有过多年国际报道和研究经历，另著有《美国大转向：美国如何迈向下一个十年》。　　业余撰稿人，职业吃货。热爱旅行，热爱各国美食。2011年起开始非洲之旅，沿着坦赞铁路穿越非洲，与沿线的当地人一同吃住、劳作。回国过将坦赞见闻发表于《第一财经日报》，反响热烈，连载10周。