国际船舶贸易

绪论1 船舶工业概述 1.1 船舶工业的发展与特点 1.2 日韩船舶工业的发展情况 1.3 中国船舶工业的发展情况2 船舶工程招标和投标 2.1 国际招标和投标概述 2.2 船舶工程国际招标 2.3 船舶工程国际投标 2.4 开标、评标、定标和合同签章3 船舶建造工程报价 3.1 报价的原则和程序 3.2 造船成本的组成及其估算 3.3 船价的组成及其简略估算4 新造船船价的详细估算及影响船价的因素分析 4.1 船舶主要材料用量和机电设备费用 4.2 造船总工时和劳务费 4.3 生产专用费、利润和税金 4.4 影响新造船船价的因素5 造船合同及其相关问题 5.1 概述 5.2 船舶建造合同的主要条款及相关问题6 二手船买卖 6.1 影响二手船价格的因素 6.2 二手船买卖业务流程 6.3 交船文件 6.4 二手船买卖合同条款及其船价估算方法7 废船买卖 7.1 拆船业的简要发展历程 7.2 船东出售旧船的决策及废船本身的价格因素 7.3 影响废船市场价格的因素及废船价格的估算方法 7.4 废船交易的方式及废船合同8 船舶经纪人 8.1 经纪人的责任 8.2 二手船买卖经纪人的佣金9 外汇、汇率风险及其他交易要素 9.1 外汇、汇率及其风险 9.2 其他交易要素附录1 船舶估价表附录2 造船合同

　　随着世界航运业的不断发展，以船舶为交易对象的船舶贸易量也逐日递增。船舶贸易主要分为新造船交易、二手船交易、废船交易三个部分，新造船是船舶运力供给的源头，二手船交易是企业改变船队运力结构的主要方式，而拆船业则是消化老旧船舶、回收造船物资并投入再利用的关键。 　　上述三类船舶贸易业务的发展，都需要精通·技术、交易业务、法律，具备一定外语能力的复合型人才的参与。除了从国外 进优秀人才外，本土人才的培养显得尤其重要，而航运类大专院校在人才培养中承担着主要任务，上海海事大学博士研究生朱墨和博士生导师张仁颐编著的《国际船舶贸易》正是在这种背景下做出的初步探索。