城市轨道交通列车运行自动控制技术

第l章 城市轨道交通列车运行自动控制系统概述

1．1 城市轨道交通信号系统的作用和特点

1．2 城市轨道交通列车运行自动控制系统的发展

1．3 城市轨道交通列车运行自动控制系统基本架构

第2章 列车运行自动控制技术基础

2．1 列车运行自动控制系统基础

2．2 信号系统“故障导向安全”技术

2．3 信号安全评估系统

2．4 列车运行间隔的控制技术

2．5 列车运行进路控制技术(联锁)

2．6 城市轨道交通列车定位技术

2．7 车地通信技术

2．8 数据传输技术

第3章 基于轨道电路的列车运行自动控制系统

3．1 列车运行自动控制系统的结构和基本功能

3．2 ATC系统的控制模式

3．3 不同结构的ATC系统

3．4 列车自动监控ATS子系统

3．5 列车自动防护(ATP)子系统

3．6 乍载ATC设备与列车自动运行ATO子系统

第4章 基于通信的列车运行自动控制系统(CBTC)

4．1 CBTC系统慨述

4．2 基于无线通信(Radio)的CBTC系统之一

4．3 基于无线通信的CBTC系统之二(无人驾驶的CBTC系统)

4．4 基于交叉感应环线通信的移动闭塞系统

参考文献

城市轨道交通列车运行自动控制系统，是确保列车运行安全、提高行车效率的重要设备。它采用传统又新型的控制技术，传统在其控制的理念：必须满足“故障导向安全”的原则；新型在其采用了最先进的计算机信息技术。

城市轨道交通信号系统是一个“闭环”的自动控制系统，还需要与运营管理、线路、车辆控制、供电、驾驶等专业紧密配合，完成列车运营安全控制和调整、超速防护的重要使命。