出版社：中国铁道出版社
年代：2013
定价：68.0
什么是高速列车？高速列车与动车组有什么不同？有多少种高速列车？高速列车为什么跑得快？本书为你解读高速列车的车体及转向架、牵引传动系统、受流技术、制动系统、运行控制系统和节能降噪技术，向你展现世界各国高速列车的技术演变并展示中国高速列车的风采！
引言
第一章 初识高速列车
给高速列车画个“素描”
列车的速度有几种？
列车的动力放在哪儿？
第二章 动力分散还是集中？
动力分散方式异军突起
动力集中方式后来居上
动力分散方式重新崛起
向动力分散方式转型
第三章 国外高速列车一瞥
日本：新干线各系列车
法国：从TGV到AGV
德国：ICE高速列车家族
欧洲其他国家的高速列车
第四章 奔向高速之路
前期探索
走进高速化运行时代
世界首条时速350公里高速铁路的开通
世界最大的高速铁路网
几条代表性的高速铁路
第五章 中国高速列车
什么是动车组？
“和谐号”CRH动车组的发展
CRHl型系列动车组
CRH2型系列动车组
时速350公里的CRH3C型动车组
耐寒禁冻的CRH5A型动车组
最高运行时速380公里的
CRH380A和CRH380AL型动车组
CRH380B和CRH380BL型动车组
CRH380CL型动车组
第六章 高速列车车体与转向架
高速列车车体
高速列车转向架
第七章 高速列车的牵引传动
采用何种牵引电机？
直流传动还是交流传动？
千呼万唤始出来
妙哉!交流传动
交流传动揭秘
第八章 高速列车的制动技
性命攸关的制动系统
有多少种制动方式？
高速列车的复合制动
第九章 高速列车的受流技术
什么叫受流？
如何向高速列车供电？
接触网如何悬挂？
如何提高受流质量？
第十章 高速列车的运行控制
闭塞区间与信号
日本的高速列控系统
法国的高速列控系统
德国的高速列控系统
中国的高速列控系统
第十一章 高速列车的节能降噪
节能节能再节能
降低噪声保护环境
附录 高速列车为什么不需要安全带
结束语
鸣谢
什么是高速列车？高速列车和动车组是一回事吗？如何向高速列车供电？高速列车为什么跑得这么快？乘坐高速列车上为什么不需要系安全带？……《漫话高速列车（第二版）》为你解读高速列车的车体与转向架、牵引传动系统、制动技术、受流技术、运行控制系统和节能降噪技术，向你全方位介绍世界各国高速列车的演变并重点展现中国高速列车的发展之路。
中国科协科普专项资助
新闻出版总署2010年向全国青少年推荐的百种优秀图书
科技部2011年全国优秀科普作品
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 漫话高速列车站内查询相似图书 | ||
| 9787113175214 如需购买下载《漫话高速列车》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 中国铁道出版社 |
| 版次 | 2版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 68.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 26 × 19 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||
漫话高速列车是中国铁道出版社于2013.11出版的中图分类号为 U292.91-49 的主题关于 高速列车－普及读物 的书籍。