沥青路面用改性矿料技术

第1章 绪论

1.1 公路建设的发展

1.2 沥青路面研究现状

1.3 筑路材料现状

1.4 改性矿料沥青混合料技术

第2章 沥青路面现状

2.1 路面车辙

2.2 路面水损害

2.3 路面泛油

2.4 路面裂缝

2.5 路面推移、拥包

2.6 路面脱粒

第3章 沥青路面材料组成

3.1 沥青混合料组成简析

3.2 沥青组分简析

3.3 矿料组成

3.4 矿料化学成分分析

3.5 矿料与沥青黏附性现状

第4章 表面改性机理

4.1 表面改性技术的发展现状

4.2 界面简介

4.3 沥青与矿料的界面

第5章 矿料表面改性

5.1 表面改性技术简介

5.2 改性矿料

5.3 矿料改性剂选择

第6章 改性矿料与沥青的黏结力试验研究

6.1 改性矿料浸水试验

6.2 改性矿料黏附性试验

第7章 沥青混合料配合比

7.1 单质材料试验

7.2 矿料级配

7.3 确定最佳油石比

7.4 改性剂最佳用量控制

7.5 矿料改性剂添加比例的验证

第8章 改性矿料沥青混合料试验研究

8.1 迁移法改性矿料试验

8.2 改性矿料沥青混合料的性能验证试验

8.3 预处理法改性试验结果

第9章 改性矿料沥青混合料的应用

9.1 试验路总体情况

9.2 试验路室内混合料各项技术指标

9.3 试验路施工检测

9.4 试验段施工

9.5 试验路使用性能观测

9.6 试验路总结

第10章 改性矿料的应用前景

参考文献

沥青路面因石料同沥青的黏结力不足，经常发生各种病害，成为影响沥青路面性能和使用寿命的主要因素，采用矿物表面改性技术有望解决这一难题。
　　《交通运输建设科技丛书：沥青路面用改性矿料技术》阐述了借鉴矿物表面改性机理，研发沥青路面用改性矿料技术及其应用研究情况。改性矿料技术可根据沥青路面需要改善沥青混合料用矿料的表面性能，达到亲油憎水，同沥青联结牢固、可靠的目的，改善沥青混合料的各项性能，减少沥青路面病害，延长使用寿命。为沥青路面设计、施工提供了一种全新的技术措施。
　　《交通运输建设科技丛书：沥青路面用改性矿料技术》对当前沥青路面现状、材料组成进行了分析，从沥青同石料的黏附性，改性矿料沥青混合料和常规沥青混合料的高、低温性能，抗水损害试验及实体工程施工、使用等方面，详述了矿料改性技术的研发、室内试验和实体工程应用情况。研究成果证明，改性矿料技术可明显提高石料同沥青的黏结力，改善混合料的路用性能，可扩大石料选择范围，达到就地取材、降低工程成本、保护环境的目的。
　　《交通运输建设科技丛书：沥青路面用改性矿料技术》可作为沥青路面管理、科研、设计、施工人员的指导用书，也可以作为各院校教学的参考用书和相关技术人员的培训资料。