汽车发动机构造与维修

第一章 发动机基本工作原理与总体构造

第一节 概 述

第二节 发动机的基本构造与名词术语

一、基个构造

二、名词术语

三、往复活塞式内燃机的分类

第三节 发动机基本工作原理

一、凹冲程发动机工作原理

二、一帅程发动机工作原理

三、各种发动机的比较

第四节 发动机总体构造

第二章 发动机循环与性能

第一节 工程热力学基础

一、丁质及其性质

二、热力学第一定律

第一章  发动机基本工作原理与总体构造

第一节  概  述

第二节  发动机的基本构造与名词术语

一、基个构造

二、名词术语

三、往复活塞式内燃机的分类

第三节  发动机基本工作原理

一、凹冲程发动机工作原理

二、一帅程发动机工作原理

三、各种发动机的比较

第四节  发动机总体构造

第二章  发动机循环与性能

第一节  工程热力学基础

一、丁质及其性质

二、热力学第一定律

三、基本热力过程

四、热力学第二定律与热力循环

第二节  发动机理论循环

第三节  发动机实际循环

第四节  发动机性能指标

一、动力件指标

二、经济性指标

三、机械效率

第五节  发动机性能特性

一、发动机工况

二、速度特性

三、负荷特性

第三章  机体组与曲柄连杆机构

第一节  机体组

一、汽缸体

二、汽缸盖和汽缸垫

三、油底壳

第二节  活塞组

一、活塞

二、活塞环

三、活塞销

第三节  连杆组

一、直列发动机连杆

二、V形发动机连杆

第四节  曲轴飞轮组

一、曲轴

二、飞轮。

三、曲轴扭转减振器

第五节  机体组的检修

一、机体组常见损伤

二、机体组检修

第六节  曲柄连杆机构的检修

一、活塞组的检修

二、连杆组的检修

三、活塞连杆组的组装

四、曲轴飞轮组的检修

第四章  配气机构与换气过程

第一节  发动机换气过程

一、发动机换气过程简介

二、配气相位

三、充气效率

第二节  配气机构总体布置与组成

一、凸轮轴布置形式

二、凸轮轴驱动方式

……

第五章　化油器式发动机燃油系统与燃烧

第六章　汽油喷射系统

第七章　柴油机燃油系统与燃烧

第八章　进气、排气系统及排气净化装置

第九章　冷却、润滑系统

第十章　发动机的装配、磨合及验收

   
汽车被称为“改变世界的机器”。由于汽车工业具有很强的产业关联度，因而被视为一个国家经济发展水平的重要标志。现阶段，我国汽车工业快速而稳步发展，汽车工业正在成为拉动我国经济增长的发动机。汽车工业的繁荣，使汽车及其相关产业的人才需求量大幅度增长，与之相应地，作为人才培养主要基地的汽车工业高等教育也得到了长足发展。

   
随着汽车领域的创新及对汽车再生资源利用的不断提高，汽车技术正发生着日新月异的变化。计算机及其控制技术的广泛应用，使汽车成为典型的机电液一体化产品；汽车新材料、清洁能源的研发，使汽车产品的内涵与以往相比具有质的差别。这就要求在人才培养时既要具有前瞻性，又要与我国汽车技术现有水平相结合。要在注重培养具有自主开发能力的研究型人才的同时，大力培养专业水平高，实践能力强，并有着较强的科技运用、推广、转换能力的应用型人才。这也意味着对我国汽车高等教育的办学体制、机制、模式和人才培养理念等提出了全新的要求。

   
为了满足新形势下对汽车类高等工程技术人才培养的需求，现组织一批具有丰富汽车类专业教学经验的一线教师及在汽车研究机构担任汽车科研工作的工作者编写了本套高职高专汽车专业教材，并由教育部高职高专教学指导委员会汽车类专业委员会专家审定，为教材把关。

    在教材的编写过程中，我们力求做到以下几点：
   
第一，从“汽车运用、维修企业岗位要求”分析入手，结合多年高等职业技术院校培养高等技术应用型人才的经验，确定课程体系、教学目标和教材的结构与内容，强化教材的针对性和实用性。

   
第二，根据“以汽车运用与维修技能为主线、相关知识为支撑”的编写思路，精练教材内容，切实落实“管用、够用、适用”的教学指导思想。

   
第三，根据院校的教学设备和汽车行业的发展趋势，合理安排教学内容。在使学生掌握典型汽车的相关知识和运用、检测、维修技能的基础上，介绍其他车型，尤其介绍能够体现先进技术的相关内容，既保证教材的可操作性，又体现先进性。

   
教材图文结合，将大量的高难技术术语、工作原理简练化、形象化，便于理解和运用，巧妙解决了汽车运用与维修学习中术语多、难理解的问题；注重实际操作能力和职业技能的培养，理论知识与实训操作并行，以此降低学习难度，提高学生的学习兴趣．达到好教、好学的目的。

   
本教材可作为高职高专和普通高校汽车类专业教材，或作为项目教学或理实一体化教学教材；也可作为职工大学、成人教育参考教材。