出版社:浙江大学出版社
年代:2012
定价:39.0
地处长江三角洲和东海之滨的宁波古称明州,自古以来就是我国舟船文化的发祥地和著名大港。据2011年1月15日中新网报道,宁波—舟山港货物吞吐量已达到6.27亿吨,已成为世界第一大港。像宁波这样造船历史悠久的地区,不仅在中国即使在全世界来看也是很少见的。本书稿体现考古学和文献学相结合的学术成就,真实而权威。作者早年曾参与河姆渡遗址的考古发掘工作,更负责主持过宁波北宋古船考古发掘工作,在造船考古学领域成果丰厚,本书中有许多个中国第一或世界第一,在很大程度上丰富了中国造船史,因此本书的问世具有重要的学术价值和意义。
导论第一章 宁波造船的起源时期第一节 原始的渡水工具第二节 独木舟与寄泊点第三节 漂流与文明传播第二章 宁波造船的形成时期第一节 越人舟船活动记录第二节 古越地风帆的出现第三节 句章港与海上交通第三章 宁波航海的拓展时期第一节 徐福东渡与始皇南巡第二节 水运枢纽与重要关塞第三节 远洋航路与丝绸之路第四节 航海东迁的吴越先民第四章 宁波造船的发展时期第一节 明州港地位的确立第二节 明州港唐代造船业第三节 明州港航线的开拓第五章 宁波造船的全盛时期第一节 出使远洋的先进客舟第二节 使团远洋航海的研究第三节 北宋海船发掘与研究第四节 南宋古船发掘与研究第五节 两宋时期明州的造船业第六节 庆元航海业的持续发展第六章 宁波造船的中衰时期第一节 宁波打造的琉球封舟第二节 宁波海外贸易与造船第三节 军事要塞制造的战船第四节 宁波传统的优良船型第五节 明代战船发掘与研究第六节 出土明代锚具的研究第七章 宁波航运业近代化转型第一节 木帆船向机动船转型第二节 港区码头变迁与航运业第三节 宁波港浙海关的建立第八章 宁波木帆船建造工艺第一节 木质帆船的历史现状第二节 古老的象山帆船工艺第三节 “绿眉毛”的历史痕迹第四节 宁海县打造的古船第五节 宁波造船的风俗民情第六节 关于“浙船”的船型后记
本书凸显浙东地区的舟船文化亮点。例如,表征长江流域是中华文明发源地之一的河姆渡文化,反映越族先民水上活动的跨湖桥文化,不断开拓的明州港以及南北航路的开通,秦汉时期开创的“海上丝绸之路”,名扬南北的明州“神舟”、“封舟”等名船,记有古代先进航海造船技术的古籍《宣和奉使高丽图经》,出土的北宋宁波海船和明代象山海船,别具特色的浙江船型……这些都牢固地确立了宁波舟船文化在中国舟船文化中的重要地位。【作者简介】 林士民,研究员,获中华人民共和国考古发掘领队资格。1934年出生,1953年毕业于浙江省立锦堂师范,从事考古工作近40年,曾任宁波市文物考古研究所所长。早年参加河姆渡遗址发掘,在史前考古方面有很深的造诣,并致力于越窑、青瓷研究,出版了《海上丝绸之路的著名海港——明州》、《青瓷与越窑》、《三江变迁——宁波城市发展史》、《万里丝路——宁波与海上丝绸之路》(合著)、《再现昔日的文明——东方大港宁波考古研究》等专著。《青瓷与越窑》成为国内外第一本研究越窑的专著,在业界享有很高声望,并受日本、韩国、东南亚诸国邀请多次访问考察和参加国际学术会议,考古成果多次获省市优秀成果奖,享受国务院政府特殊津贴。——录自《宁波市文物考古研究所20年发展历程回眸》专家团队条
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出版地 | 杭州 | 出版单位 | 浙江大学出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 39.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 24 × 17 | 装帧 | 平装 |
页数 | 印数 |
宁波造船史是浙江大学出版社于2012.3出版的中图分类号为 F426.474 的主题关于 造船工业-工业史-研究-宁波市 的书籍。