铁路土工建筑物手册

1 引言

2 铁路技术原理

2.1 轨道一轮轨系统

2.2 概念

2.3 断面形状

2.4 下部建筑和土工建筑物的应力

3 土工技术原理

3.1 土工调查

3.2 土的划分（分类）

3.3 状态描述

3.4 抗剪强度

3.5 变形特性

3.6 渗透系数和毛细作用

3.7 过滤层稳定性

3.8 冻害标准

3.9 压实

3.10 土工合成材料的产品特性

4 路基的设计和施工

4.1 路基（面）的横向坡度

4.2 原地基面的准备

4.3 铁路路堤

4.4 铁路路堑

4.5 铁路半挖半填断面

4.6 边坡的安全措施

4.7 土工建筑物与大型建筑物之间的过渡段

4.8 路基内的构筑物和其他设施

4.9 土方工程的质量保证

5 路基的设计计算

5.1 稳定性的验证

5.2 保护层的设计计算

5.3 动力稳定性的验算

6 保护层

6.1 保护层的作用、种类和厚度

6.2 保护层的布置

6.3 保护层材料的要求

6.4 采取附加措施的保护层

6.5 保护层的铺设

6.6 设计计算举例

6.7 线路水平支护

7 铁路路基的排水

7.1 作用和必要性

7.2 土中水

7.3 自然排水原则

7.4 地表水的排水设施

7.5 地下排水沟

7.6 泄水设施

7.7 车站轨道设施的排水

7.8 铁路道口的排水

7.9 边坡排水

7.10 排水设施的水力学计算

8 土工建筑物的加固

8.1 问题

8.2 加固准备

8.3 地基加固

8.4 路基加固

9 维护

9.1 概述

9.2 下部结构的维护

9.3 土工建筑物的维护

词汇索引（德汉对照）

参考文献

《铁路土工建筑物手册》一书是由德国教授Claus Gobel博士和教授Klaus Lieberenz博士共同撰写的铁路路基工程专业书，书中不但对规范体系规定和土工技术方面加以解释和说明，而且对最新发展趋势、新知识和新的施工方法也作了介绍。中铁二院工程集团有限责任公司将此书译成中文并出版发行，将对中国高速铁路的建设具有较高的参考价值。