出版社：吉林大学出版社
年代：2014
定价：20.0
本书在迪克希勒-斯蒂格利茨分析框架下尝试性地将交通基础设施作为独立变量纳入到生产函数中，发展了包容新古典和新经济地理学特征的两地区两部门的一般均衡模型，将交通基础设施对产品的运输成本、要素的流动成本以及土地租金等空间成本的影响整合到新经济地理学模型的理论框架之中，并在此基础上分析交通基础设施对劳动力要素与地区差距的影响。
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 交通基础设施、要素流动与制造业区位站内查询相似图书 | ||
| 9787567713918 如需购买下载《交通基础设施、要素流动与制造业区位》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 长春 | 出版单位 | 吉林大学出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 20.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 24 × 17 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||
交通基础设施、要素流动与制造业区位是吉林大学出版社于2014.3出版的中图分类号为 F511.3 的主题关于 交通运输建设－基础设施建设－研究 的书籍。
刘玉海, 著
宋英杰, 著
浙江省交通建设行业协会, 编著
浙江省交通建设行业协会, 编著
浙江省交通建设行业协会, 编著
浙江省交通建设行业协会, 编著
邓丹萱, 著
徐光辉, 王东升, 著
浙江省交通建设行业协会, 编著