基于合作治理的公交服务效益研究

序

前言

第1章 绪论

1.1 研究背景与研究意义

1.1.1 研究背景

1.1.2 研究意义

1.2 研究内容

1.2.1 公交服务效益的三维体系研究

1.2.2 公交服务合作治理结构及其对效益的影响研究

1.2 3上海市公交服务数据的实证检验

1.2.4 提高公交服务效益的政策策略

1.3 研究目标和拟解决的关键科学问题

1.3.1 研究目标

1.3.2 拟解决的关键科学问题

1.4 研究思路

1.5 研究方法与技术路线

第2章 文献综述

2.1 公共服务效益相关研究的现状与述评

2.1.1 效益的内涵

2.1.2 公共服务效益的评价标准

2.1.3 公共服务效益评价的衡量方法

2.1.4 公共服务效益相关研究的指标

2.2 公共服务合作治理研究的现状与述评

2.2 1合作治理的内涵

2.2.2 公共服务合作治理结构和机制

2.3 公共服务变革研究的现状与述评

2.3.1 国外公共服务变革的理论与实践

2.3.2 对我国的启示

2.4 公交服务的效益、治理和变革策略的研究现状与述评

2.5 本章小结

第3章 国内外城市公交服务治理实践分析

3.1 西方国家城市公交服务治理实践

3.1 1伦敦城市公交服务

3.1.2 荷兰城市公交服务

3.1.3 法国城市公交服务

3.2 国内城市公交服务治理实践

3.2.1 香港城市公交服务

3.2.2 大陆城市公交服务治理历史与现状

3.3 经验与启示

3.4 本章小结

第4章 公交服务效益的三维体系研究

4.1 公交服务效益评价的三维理论模型构建

4.2 各维度的影响因素及衡量方法

4.2.1 各维度的影响因素分析与假设

4.2.2 各维度及其影响因素的衡量方法

4.3 衡量各维度及影响因素的评价指标体系设计

4.3.1 评价指标体系编制的过程

4.3.2 评价指标选取的原则

4.3.3 评价指标体系的内容

4.4 本章小结

第5章 公交服务合作治理结构及其对效益的影响研究

5.1 问题的描述

5.2 公交服务合作治理结构框架

5.2.1 公交服务合作治理结构框架与描述

5.2.2 公交服务合作治理机制分析

53公交服务合作治理的效益分析

5.3.1 模型设定

5.3.2 模型求解与分析

5.3.3 数据模拟

5.4 本章小结

第6章 基于上海市公交服务数据的实证检验

6.1 上海市公交服务基本情况介绍

6.2 上海市公交服务效益的三维体系分析

6.2.1 上海市公交服务的政府投入及效率分析

6.2.2 上海市公交服务的公众满意度分析

6.2.3 上海市公交服务的效益状况小结

6.3 上海市公交服务治理结构及其对效益的影响

6.3.1 上海市公交服务的治理结构分析

6.3.2 上海市公交服务治理结构对效益的影响

6.4 本章小结

第7章 提高公交服务效益的政策策略

7.1 平衡“硬件”投入和“软件”投入

7.2 建立合作治理的国有民营模式

7.2.1 国有民营模式与现有模式的区别

7.2.2 国有民营模式的特征

7.2.3 国有民营模式的过程管理

7.3 选择合适的公众参与路径

7.3.1 公共服务中公众参与的路径

7.3.2 公交服务中公众参与路径的选择

7.4 本章小结

第8章 研究结论与展望

8.1 研究结论与创新

8.2 研究的不足与展望

参考文献

附录A 问卷调查的小样本测试分析过程

附录B 调查问卷

附录C 专家调查问卷

后记

《基于合作治理的公交服务效益研究：以上海市公交服务为例》针对我国城市公交服务的效益状况，从合作治理这一制度安排分析其原因，并以上海市公交服务为例进行实证研究，提出提高公交服务效益的政策策略。《基于合作治理的公交服务效益研究：以上海市公交服务为例》特点在于兼顾学术性和政策实践性，适合于高校科研部门学者、学生阅读，也适合政府、企业等实践部门参考阅读。