当代北京公共交通史话

第一章 驴车、人力车、有轨电车（1949年以前） 一 “站口儿”和“跑趟子” 二 旧社会的“骆驼祥子” 三 “公共马车”进京 四 北京城内的“当当车” 五 萧条后的衰败第二章 从修车到造车（1949年-1956年） 一 修旧车解燃眉之急 二 南京的“大道奇”进京 三 从国外买车增加运力 四 造新车走强身之路 五 英姿飒爽的女售票员 六 由调度“调派”的出租汽车第三章 实现国产化（1957年-1966年） 一 无轨电车驶上街头

第一章 驴车、人力车、有轨电车（1949年以前） 一 “站口儿”和“跑趟子” 二 旧社会的“骆驼祥子” 三 “公共马车”进京 四 北京城内的“当当车” 五 萧条后的衰败第二章 从修车到造车（1949年-1956年） 一 修旧车解燃眉之急 二 南京的“大道奇”进京 三 从国外买车增加运力 四 造新车走强身之路 五 英姿飒爽的女售票员 六 由调度“调派”的出租汽车第三章 实现国产化（1957年-1966年） 一 无轨电车驶上街头 二 有轨电车悄然隐退 三 顶置“气包”的公共汽车 四 总理乘坐公交车第四章 地铁的修建（1967年-1984年） 一 地铁筹划起波折 二 军队挂帅地铁开工 三 地铁一期建成 四 珍贵的地铁参观票 五 地铁二期建成 六 地铁与北京城 七 “大通道”一车光第五章 告别“乘车难”（1985年-1996年） 一 贴近百姓的“面的” 二 经营品种增加 三 开往春天的“地铁”第六章 驶入快车道（1997年-2006年） 一 “公交优先” 二 “绿色公交” 三 贯通的“地下长龙” 四 高架的通途 五 多彩的出租车 六 “一卡通京城” 七 动脉贯南北

当代北京编辑部用几年的时间，策划、编辑了这套《当代北京社会生活史话》丛书。这套丛书属于当代北京编辑部组织编写的《当代北京丛书》中的史话系列，它的目的是记录和宣传北京在新中国成立后，与老百姓密切相关的社会生活各方面的变化、发展和进步，尤其是改革开放以来取得的巨大成绩；以群众喜闻乐见的形式，普及当代北京史的研究成果，帮助大家了解时代的进步、社会的发展、人民生活水平的提高和思想观念的变化，同时，为迎接2008年奥运会和中华人民共和国成立60周年，向世人展示当代北京的成就和风貌。这是一件很有意义的事情。 历史是需要用文字、图片等记录下来的。记录的方式很多，党史、国史、地方志以及纪实文学等等都是。这套史话丛书，则是既体现“史”的宗旨，即以真实的史料为依据，注重完整性、科学性、知识性，纵向脉络清晰，横向展现充分；又具有“话”的特点，即力求叙述的通俗生动和议论的简洁明了，使老百姓愿意读、喜欢读。这个努力是否取得了一定的成功，这就需要请读者来做出评判了。