高速铁路建造技术

第5篇 高速铁路轨道施工技术

1 概述

1.1 轨道工程技术发展状况

1.2 轨道工程的分类

1.3 轨道工程的特点

2 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

2.1 CRTSⅠ型双块式无砟轨道轨枕预制技术

2.2 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工技术

3 CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术

3.1 CRTSⅡ型双块式无砟轨道轨枕制造技术

3.2 CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工技术

4 CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术

4.1 CRTSⅠ型混凝土轨道板预制技术

4.2 CRTSⅠ型板式无砟轨道施工技术

5 CRT3Ⅱ型板式无砟轨道施工技术

5.1 CRTSⅡ型混凝土轨道板预制技术

5.2 CRTSⅡ型板式无砟轨道施工技术

6 CRISⅢ型板式无砟轨道施工技术

6.1 CRTSⅢ型混凝土轨道板预制技术

6.2 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工技术

7 道岔施工技术

7.1 概述

7.2 结构设计

7.3 混凝土道岔板预制技术

7.4 长枕埋人式无砟道岔施工技术

7.5 板式无砟道岔施工技术

7.6 有砟轨道道岔施工技术

8 有砟轨道施工技术

8.1 有砟轨道概述

8.2 结构设计

8.3 有砟轨道施工技术

9 无缝线路施工技术

9.1 无缝线路概述

9.2 无缝线路结构设计

9.3 长钢轨工厂焊接基地

9.4 关键设备及工装

9.5 施工物流组织及原材料供应

9.6 原材料

9.7 施工工艺

9.8 资源配置

9.9 质量安全控制要点

10 施工组织总体方案

10.1 概述

10.2 施工目标

10.3 总体施工规划

10.4 主要施工方案和方法

10.5 安全保证措施

10.6 质量保证措施

10.7 环境保护措施

第6篇 高速铁路“四电”施工技术

1 高速铁路“四电”系统集成

1.1 概述

1.2 “四电”系统集成的接口技术与管理

1.3 “四电”系统集成的RAMS管理

1.4 “四电”系统集成的EMC技术管理方案

1.5 “四电”系统集成的风险管理

1.6 “四电”系统集成的系统兼容性和匹配性

1.7 “四电”系统的集成试验

1.8 “四电”系统集成的环境保护方案

2 高速铁路通信施工技术

2.1 概述

2.2 系统构成

2.3 施工技术

2.4 施工质量控制要点

3 高速铁路信号施工技术

3.1 概述

3.2 系统构成

3.3 技术标准

3.4 施工技术

3.5 施工质量控制要点

4 高速铁路牵引供电施工技术

4.1 概述

4.2 系统构成

4.3 技术方案

4.4 施工技术

4.5 施工质量控制要点

5 高速铁路电力施工技术

5.1 概述

5.2 系统构成

5.3 施工技术

5.4 施工质量控制要点

6 “四电”试验与检测

6.1 通信试验与检测

6.2 信号试验与检测

6.3 电力供电及牵引供电试验与检测

第7篇 高速铁路施工测量技术

1 概述

1.1 高速铁路精密工程测量的概念

1.2 高速铁路精密工程测量体系

1.3 高速铁路精密工程测量的特点

1.4 高速铁路施工测量的内容与手段

2 线下工程施工测量

2.1 施工复测

2.2 平面精测网复测与施工加密测量

2.3 高程控制网复测与加密测量

2.4 路基施工测量

2.5 桥梁施工测量

2.6 隧道施工测量控制

2.7 测量管理

3 线下构筑物变形测量

3.1 工作流程

3.2 一般规定

3.3 沉降观测要求

3.4 变形监测网的建立

3.5 路基变形监测

3.6 桥涵变形监测

3.7 隧道变形监测

3.8 过渡段工程沉降变形观测

3.9 区段沉降综合评估

3.10 变形测量成果整理

4 轨道施工测量

4.1 轨道控制网CPⅢ测量

4.2 CRTSⅠ型板式无砟轨道施工测量

4.3 CRTSⅡ型板式无砟轨道施工测量

4.4 CRTSⅢ型板式无砟轨道施工测量

4.5 CRTSⅠ型双块式无砟轨道施工测量

4.6 CRTSⅡ型双块式无砟轨道施工测量

4.7 长枕埋人式无砟道岔施工测量

4.8 板式无砟道岔施工测量

4.9 轨道精调

4.10 无砟轨道施工测量案例

5 竣工测量

5.1 线下工程建筑及线路设备竣工测量

5.2 线路轨道竣工测量

5.3 控制网竣工测量

5.4 竣工地形图及铁路用地界测量

5.5 竣工测量资料整理及交验

第8篇 高速铁路试验与检测技术

1 概述

1.1 高速铁路试验检测技术的发展

1.2 高速铁路试验、检测的目的

1.3 高速铁路试验、检测的内容

1.4 高速铁路工程试验检测的分类

1.5 高速铁路工程试验检测技术的应用原则

2 混凝土试验检测技术

2.1 一般规定

2.2 原材料试验检测

2.3 配合比设计

2.4 混凝土施工过程试验检测

2.5 混凝土耐久性试验检测

2.6 混凝土实体质量核查

2.7 特殊混凝土（配合比及检测）

2.8 混凝土试验检测案例

3 路基试验检测技术

3.1 概述

3.2 原材料试验检测

3.3 基底试验检测

3.4 路基压实质量检测

3.5 路基支挡工程

3.6 路基附属设施

4 桥梁试验检测技术

4.1 概述

4.2 原材料试验检测

4.3 混凝土试验检测

4.4 桩基检测

4.5 桥梁支座试验检测

4.6 预应力工程试验检测

4.7 实体质量检测

4.8 桥梁基桩检测案例

5 隧道试验检测技术

5.1 概述

5.2 原材料试验检测

5.3 喷射混凝土试验检测

5.4 防水板试验检测

5.5 二次衬砌试验检测

5.6 隧道附属设施检测

5.7 隧道检测典型案例

6 无砟轨道及无缝线路试验检测技术

6.1 概述

6.2 底座板（支承层）

6.3 CRTSⅠ型板

6.4 CRTSⅡ型板

6.5 CRTSⅢ型板

6.6 CRTSⅠ型双块式轨枕

6.7 CRTSⅡ型双块式轨枕

6.8 无缝线路

6.9 道岔板

6.10 无砟轨道CA砂浆配合比典型案例

7 高速铁路试验检测主要技术标准

7.1 水泥及掺和料类

7.2 骨料类

7.3 外加剂类

7.4 金属材料类

7.5 混凝土类

7.6 无砟轨道类

7.7 土工及路基类

7.8 隧道类

参考文献

《高速铁路建造技术（施工卷）（下）/“十二五”国家重点出版物出版规划项目》全面系统地总结我国高速铁路施工技术及建设实践经验，并广泛吸收国外先进技术，形成了具有中国特色的高速铁路施工技术体系。其内容包括路基、桥梁、隧道、轨道、通信、信号、电力、电气化工程施工、施工测量及试验与检测技术等，重点突出各工序关键环节的施工方法与工艺、质量过程控制、质量检测与评定标准、相关接口工程施工要点等。
　　《高速铁路建造技术（施工卷）（下）/“十二五”国家重点出版物出版规划项目》理论联系实际，论述深入浅出，内容系统完整，展现了当今高速铁路施工的最新技术及应用前景，已被列为“十二五”国家重点出版物出版规划项目，具有较高的理论和实用价值。可作为铁路施工企业员工的技术培训教材，也可供高速铁路施工、设计、科研人员及大专院校土木工程专业的师生学习和参考。