高填方路基后处理技术及工程应用

第1章 绪论

1.1 引言

1.2 高填方路基常用处理方法

1.2.1 复合地基法

1.2.2 固结密实法

1.2.3 国外路基处理技术现状

1.2.4 国内外高速公路扩建加宽研究现状

1.3 高填方路基后处理技术

1.3.1 高填方路基的后处理技术

1.3.2 高填方路基的变刚度后处理技术

1.3.3 高填方路基扩宽工程的后处理技术

1.4 本书主要内容

1.4.1 高填方路基后处理技术作用机理研究

1.4.2 高填方路基变刚度后处理技术

1.4.3 高填方路基后处理在扩宽工程中的应用

第2章 高填方路基后处理技术

2.1 高填方路基后处理技术开发研究

2.1.1 无砂混凝土小桩施工工艺

2.1.2 无砂混凝土小桩的压力注浆

2.2 后处理技术产生的固结作用与注浆压力分析

2.2.1 先填土荷载作用下地基应力及孔压分析

2.2.2 先填土荷载作用下后处理技术产生的固结作用分析

2.2.3 考虑桩周土体应力状态的小桩注浆压力分析

2.3 高填方路基后处理小桩负摩阻力研究

2.3.1 计算模型及假设

2.3.2 负摩阻力理论分析

2.3.3 数值模拟分析

2.4 无砂混凝土小桩后处理技术机理

2.4.1 无砂混凝土小桩后处理机理分析

2.4.2 无砂混凝土小桩后处理技术机理

2.5 本章小结

第3章 高填方路基后处理设计理论与方法

3.1 路堤临界填土高度计算方法

3.1.1 路堤临界填土高度计算方法

3.1.2 基于统一双剪强度理论的先填土高度计算方法

3.1.3 基于小坡堤稳定理论的填土高度计算方法

3.1.4 小结

3.2 无砂混凝土小桩复合地基的承载力分析

3.3 无砂混凝土小桩复合地基的竖向变形分析

3.3.1 小桩复合地基桩土变形协调分析

3.3.2 桩间土的应力和变形分析

3.4 无砂混凝土小桩复合地基基于变形的优化设计

3.5 本章小结

第4章 高填方路基后处理过程的数值模拟

4.1 引言

4.2 数值模型

4.2.1 模型简图及模拟过程

4.2.2 材料本构模型及相关计算参数

4.2.3 模型单元及边界条件

4.3 计算结果及分析

4.3.1 后处理作用机制的数值分析

4.3.2 后处理施工过程的数值模拟

4.4 本章小结

第5章 后处理路基工后沉降变形预测

5.1 高填方路基变形分析

5.1.1 高填方路基变形分析

5.1.2 数学新方法

5.2 高填方路基处理的技术路线

5.2.1 高填方路基的先处理法与后处理法

5.2.2 先、后处理法变形计算对比分析

5.2.3 先、后处理法技术经济对比分析

5.3 无砂混凝土小桩后处理高填方路基的变形计算

5.3.1 变形计算基本理论

5.3.2 后处理软土高填方路基变形的简便计算

5.4 本章小结

第6章 高填方路基变刚度后处理技术

6.1 变刚度复合地基技术

6.1.1 变刚度复合地基研究

6.1.2 变刚度后处理技术机理分析

6.2 变刚度高填方路基后处理过程的数值模拟

6.2.1 实例模型的建立

6.2.2 有限元模型

6.2.3 数值模拟计算结果分析

6.2.4 数值模拟结果

6.3 模型参数对比分析

6.3.1 模拟试验设计

6.3.2 模拟试验结果及分析

6.3.3 小结

6.4 设计理论及参数讨论

6.4.1 先处理承载力计算

6.4.2 整体稳定性验算

6.4.3 沉降计算

6.4.4 小结

6.5 本章小结

第7章 后处理加宽路基变形性状的数值模拟分析

7.1 基本假定和模型建立

7.1.1 基本假定

7.1.2 模型建立

7.2 后处理加宽路基的变形性状对比分析

7.2.1 加宽路基变形性状

7.2.2 先处理加宽路基变形性状

7.2.3 后处理加宽路基变形性状

7.2.4 小结

7.3 本章小结

第8章 高填方路基后处理技术的工程应用

8.1 高填方路基后处理技术在黄土地区的应用

8.1.1 黄土地区高填方路基处理的技术路线

8.1.2 基于变形控制的桥头跳车处理技术研究

8.1.3 无砂混凝土小桩后处理湿陷性黄土高填方路基

8.1.4 高填方路基后处理技术在湿陷性黄土地区的应用

8.1.5 小结

8.2 变刚度后处理路基技术的工程实例

8.2.1 工程概况

8.2.2 监测布置及结果分析

8.2.3 小结

8.3 后处理技术在扩宽改造工程中的应用

8.3.1 工程概况

8.3.2 加宽后处理方案

8.3.3 施工及监测结果

8.3.4 监测结果分析

8.3.5 小结

8.4 后处理技术在软土地基中的应用

8.4.1 京珠高速湖北段软土路基处理实例

8.4.2 湖北新滩大桥引道软土路基处理实例

8.4.3 小结

8.5 后处理技术在膨胀土地基中的应用

8.5.1 工程概况

8.5.2 膨胀土路基处理方案及施工过程

8.5.3 高填方膨胀土处理效果

8.5.4 小结

第9章 高填方路基后处理技术发展展望

9.1 后处理技术的核心思想

9.1.1 应力路径原理的应用

9.1.2 快速固结与提前固结效应

9.1.3 整体稳定性效果

9.2 后处理技术的发展展望

9.2.1 后处理技术手段发展的多元化

9.2.2 后处理技术将广泛应用于道路改造工程

9.2.3 后处理技术将广泛应用于高速公路、市政道路的台后修补处理

9.2.4 后处理技术的未来

参考文献

附录A FoRTRAN程序部分代码

高填方路基后处理技术，是一种新型路基处理技术，在已进行全部或部分填方路基施工的标高处，施工无砂混凝土小桩、CFG桩，然后再进行后填路基或垫层施工。《岩土工程新技术及工程应用丛书：高填方路基后处理及工程应用》的研究主要包括三个方面：高填方路基后处理技术作用机理研究、高填方路基变刚度后处理研究、高填方路基后处理在扩宽工程中的应用。
　　除了理论研究成果，作者还详细讲述了高填方路基后处理技术在黄土地区的应用，变刚度后处理路基技术的工程实例，以及后处理技术在扩宽改造工程、软土地基、膨胀土地基、加固处理既有构筑物地基中的应用。
　　《岩土工程新技术及工程应用丛书：高填方路基后处理及工程应用》适合从事岩土工程的技术人员、施工人员及管理人员参考学习。