出版社：中国地质大学出版社有限责任公司
年代：2017
定价：36.0
本书介绍了高速铁路以及高速铁路路基的发展情况，阐述了路基设计方法，分析了高速铁路路基的建造标准和规范要求，研究了软土地基的处理方法，针对沪宁高铁地质情况复杂，设计采用管桩-桩阀复合地基，通过具体工程实践的研究分析证实效果显著。
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术站内查询相似图书 | ||
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| 出版地 | 武汉 | 出版单位 | 中国地质大学出版社有限责任公司 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 36.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 19 × 26 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||
高速铁路基于无砟轨道软土路基动力特性及沉降综合控制关键技术是中国地质大学出版社有限责任公司于2017.11出版的中图分类号为 U213.1 的主题关于 高速铁路－无砟轨道－软土－铁路路基－动力特性 ,高速铁路－无砟轨道－软土－铁路路基－路基沉降 的书籍。