航空发动机关键材料断口图谱

第一章 航空发动机用变形高温合金断口特征

1.1 GH141

1.1.1 概述

1.1.2 组织结构

1.1.3 断口特征

1.2 GH188

1.2.1 概述

1.2.2 合金的组织结构

1.2.3 断口特征

1.3 GH13030

1.3.1 概述

1.3.2 组织结构

1.3.3 断口特征

1.4 GH13044

1.4.1 概述

1.4.2 合金的组织结构

1.4.3 断口特征

1.5 GH4P69

1.5.1 概述

1.5.2 合金的组织结构

1.5.3 断口特征

1.6 GH536

1.6.1 概述

1.6.2 合金的组织结构

1.6.3 断口特征

1.7 GH909

1.7.1 概述

1.7.2 组织结构

1.7.3 断口特征

1.8 FGH95

1.8.1 概述

1.8.2 组织结构

1.8.3 断口特征

第二章 航空发动机用定向凝固和单晶高温合金断口特征

2.1 DZ125

2.1.1 概述

2.1.2 组织结构

2.1.3 断口特征

2.2 IC10

2.2.1 概述

2.2.2 组织结构

2.2.3 断口特征

2.3 DD3

2.3.1 概述

2.3.2 组织结构

2.3.3 断口特征

2.4 DD6

2.4.1 概述

2.4.2 组织结构

2.4.3 断口特征

第三章 航空发动机用钛合金断口特征

3.1 TA12

3.1.1 概述

3.1.2 组织结构

3.1.3 断口特征

3.2 TC4

3.2.1 概述

3.2.2 组织结构

3.2.3 断口特征

3.3 TC11

3.3.1 概述

3.3.2 组织结构

3.3.3 断口特征

3.4 TC17

3.4.1 概述

3.4.2 组织结构

3.4.3 断口特征

3.5 ZTC4

3.5.1 概述

3.5.2 组织结构

3.5.3 断口特征

3.6 YZTC4

3.6.1 概述

3.6.2 组织结构

3.6.3 断口特征

3.7 YZTA11

3.7.1 概述

3.7.2 组织结构

3.7.3 断口特征

3.8 ZTA15

3.8.1 概述

3.8.2 组织结构

3.8.3 断口特征

第四章 航空发动机用合金钢断口特征

4.1 1Cr11PNi2W2MOV

4.1.1 概述

4.1.2 组织结构

4.1.3 断口特征

4.2 16Cr3NiWMOVNbE

4.2.1 概述

4.2.2 组织结构

4.2.3 断口特征

4.3 35Ni4Cr2MOA

4.3.1 概述

4.3.2 组织结构

4.3.3 断口特征

《航空发动机关键材料断口图谱》共4章。第一章航空发动机用变形高温合金断口特征，第二章航空发动机用定向凝固和单晶高温合金断口特征，第三章航空发动机用钛合金断口特征，第四章航空发动机用合金钢断口特征。全书共23种材料牌号，包括7种变形高温合金，1种粉末高温合金，DZ125、IC10、DD3、DD6共4种定向凝固和单晶高温合金，8种钛合金，3种结构钢。
　　《航空发动机关键材料断口图谱》可为从事失效分析与预防的科技人员、从事高温合金、钛合金、结构钢研制与工程应用科技人员、从事设计等科技人员提供借鉴和帮助。

《航空发动机关键材料断口图谱》共分3部分：高温合金、钛合金和结构钢，共23种材料牌号，包括7种变形高温合金，1种粉末高温合金，DZ125、IC10、DD3、DD6共4种定向凝固和单晶高温合金，8种钛合金，3种结构钢。其主要内容是分析材料的组织结构以及在不同试验条件下的典型断口特征。断口典型特征分析采用宏微观结合分析的方法，宏观特征包括断口源区、扩展区和瞬断区的描述，断口微观分析涉及对断口三个特征区的微观特征进行描述，并对不同试验条件下的断裂特征进行总结分析。上述材料在不同试验条件下的断裂特征研究结果，对合金的工程应用，失效分析与预防具有重要的指导作用。