出版社：中国铁道出版社有限公司
年代：2020
定价：182.0
高速铁路基沉降控制是高速铁路平顺性控制的关键核心问题。高速铁路桩网结构是一种能有效控制地基沉降、应用普遍的地基处理形式。本书从高速铁路桩网结构耦合机理出发，针对桩网结构中的土拱效应、加筋网垫拉力计算方法、桩土荷载分担、动荷载传递规律、土工格栅蠕变效应等方面展开了系统研究，获得了系列研究成果，冀望为我国高速铁路桩网结构地基的研究提供新思路。
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 高速铁路桩网结构加筋网垫理论及应用站内查询相似图书 | ||
| 9787113266387 如需购买下载《高速铁路桩网结构加筋网垫理论及应用》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 中国铁道出版社有限公司 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 182.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 26 × 19 | 装帧 | 精装 |
| 页数 | 印数 | ||
高速铁路桩网结构加筋网垫理论及应用是中国铁道出版社有限公司于2020.4出版的中图分类号为 U213.1 的主题关于 高速铁路－铁路路基－研究 的书籍。