道路交通流离散建模方法研究

1 绪论

1.1 研究背景和意义

1.2 国内外研究现状综述

1.2.1 基本图方法研究现状

1.2.2 三相交通流理论研究现状

1.2.3 现状研究存在的问题

1.3 本书的主要内容

2 密度差格子流体力学模型研究

2.1 格子流体力学模型简介

2.2 密度差格子流体力学模型构建

2.3 线性稳定性分析

2.4 非线性稳定性分析

2.4.1 Burgers方程推导

2.4.2 KdV方程推导

2.4.3 mKdV方程推导

2.5 非线性密度波模拟

2.6 匝道系统建模与模拟

2.6.1 匝道系统模型构建

2.6.2 匝道系统的数值模拟

3 刹车灯元胞自动机模型研究

3.1 即有刹车灯元胞自动机模型概述

3.1.1 BL模型及分析

3.1.2 MCD模型规则及分析

3.1.3 BLDAD模型规则及分析

3.1.4 即有刹车灯元胞自动机模型的应用

3.2 改进的刹车灯元胞自动机模型构建与分析

3.2.1 期望时间间距刹车灯模型构建与分析

3.2.2 提前慢化刹车灯模型构建与分析

4 平均车辆间距元胞自动机模型研究

4.1 基本模型构建与分析

4.1.1 模型构建

4.1.2 模拟结果分析

4.2 通行能力陡降现象的产生机理分析

4.3 拓展模型构建与分析

4.3.1 模型构建

4.3.2 宽运动堵塞的出流状态分析

5 参数校验研究

5.1 参数标定方法研究

5.2 模型参数校验

5.2.1 实测数据处理

5.2.2 模型标定

5.2.3 模型验证

6 结论与展望

6.1 工作总结

6.2 研究展望

参考文献

《道路交通流离散建模方法研究》内容包括：密度差格子流体力学模型研究；刹车灯元胞自动机模型研究；平均车辆间距元胞自动机模型研究；参数校验研究等。