出版社：科学出版社
年代：2009
定价：38.0
本书详尽地介绍了汽车柴油发动机的发展、基本结构及工作原理，其中重点介绍了现代柴油发动机上普遍应用的直列泵，转子柱塞泵、泵喷嘴及高压共轨等燃油供给系统的结构及电子控制技术。本书在编写中特别对一些复杂结构采用了图文结合的手法，简化的文字叙述，达到了一目了然的效果。本书在每章后附有一定数量的思考题供学习时使用。
第1章柴油发动机总论
1.1柴油发动机概况
1.2柴油发动机的发展
1.3柴油发动机与汽油发动机的比较
1.4压缩着火的概论
1.4.1压缩热产生的过程
1.4.2压缩热和压缩压力之间的关系
1.4.3燃油的着火温度
1.4.4燃烧的过程
1.4.5过量空气系数
1.5柴油发动机的工作
1.5.1四行程柴油发动机
1.5.2两行程柴油发动机
1.5.3四行程柴油发动机和两行程柴油发动机的比较
思考题
第2章燃烧和燃烧室
2.1柴油发动机的燃烧过程
2.2柴油发动机爆燃
本书编写内容实用性强，涉及面广，针对柴油发动机结构特点，详尽地介绍了电控汽车柴油发动机上普遍应用的直列泵、转子柱塞分配泵、对置柱塞分配泵、泵喷嘴，以及高压共轨五大类燃油供给系统和柴油发动机进排气系统的结构与原理。特别是对一些复杂结构，采用了图文结合的手法，简化了文字叙述，达到了一目了然的效果。 本书以柴油发动机基本工作原理与构造为主线，全面阐述了柴油发动机的总体及各部分构造。内容包括：柴油发动机总论、燃烧和燃烧室、机体组及曲柄连杆机构、配气机构、发动机润滑系统、冷却系统、燃油供给系统、柴油发动机
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 柴油发动机构造与原理站内查询相似图书 | ||
| 丛书名 | 汽车实用技术 | ||
| 9787030255044 如需购买下载《柴油发动机构造与原理》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 科学出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 38.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 24 × 0 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||