复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术

1铁路地下化1

1.1中国铁路发展简述1

1.2中国迈进高铁时代5

1.3铁路地下化6

2盾构施工技术概述8

2.1盾构技术的起源与发展8

2.2我国盾构技术的发展历史和现状13

2.3我国盾构隧道施工技术现状15

2.4大直径盾构技术16

3国内不同地层类型铁路盾构隧道施工技术概述18

3.1广深港高速铁路狮子洋隧道18

3.2长（沙）株（洲）（湘）潭城际铁路盾构隧道27

3.3天津西站至天津站地下直径线海河隧道41

3.4北京站至北京西站地下直径盾构隧道49

3.5展望58

4京津城际延伸线盾构工程简介59

4.1工程概况59

4.2环境及地质情况61

4.3工程周边环境65

4.4工程主要特点和重难点67

4.5关键施工技术概述68

4.6实施69

5盾构的选型与设计70

5.1盾构设备选型的依据70

5.2刀盘的选型设计71

5.3主轴承及主轴承密封设计75

5.4护盾设计77

5.5后配套拖车79

5.6盾构机的系统组成80

5.7盾构的主要性能参数95

5.8主要技术参数的验算101

6泥水处理系统的设计与布局107

6.1泥水处理系统的选型107

6.2泥水处理系统工作原理及特点109

复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术

目录

6.3主要设备组成及工作方式115

6.4泥水处理系统的主要性能参数120

6.5泥水处理系统的布局122

6.6泥水处理系统的安装与调试123

7泥浆的性能与配制131

7.1泥浆的作用131

7.2泥浆的性能要求132

7.3泥浆的配制133

7.4泥浆的性能检测与调整134

8管片的设计与制造138

8.1管片设计138

8.2京津城际延伸线管片设计142

8.3管片生产143

8.4管片试拼装与试验159

9盾构始发阶段的施工技术163

9.1盾构始发井端头加固163

9.2盾构始发区域施工布置163

9.3盾构组装与调试165

9.4盾构始发前的准备工作170

9.5负环管片拆除173

9.6盾构始发阶段施工安全176

9.7控制测量182

10盾构掘进阶段的施工技术186

10.1泥水盾构的基本原理186

10.2掘进参数187

10.3同步注浆189

10.4盾尾密封保护190

10.5盾构机姿态控制193

10.6管片旋转防控195

10.7测量控制197

10.8超前探测203

10.9刀具磨损的检测206

10.10泥水处理技术211

10.11特殊情况下的应急处理216

10.12盾构掘进质量控制224

10.13盾构掘进阶段施工安全227

10.14盾构施工监测238

11盾构接收阶段的施工技术256

11.1接收准备措施256

11.2盾构接收262

11.3资源配置266

11.4安全保证及应急预案267

11.5拆解盾构269

11.6盾构接收阶段施工安全278

11.7贯通测量282

12特殊地段盾构掘进的施工技术284

12.1盾构施工造成地层损失引起地表沉降的分析284

12.2大直径盾构施工对邻近建筑物的保护措施探讨290

12.3深孔注浆技术292

12.4盾构连续侧穿建筑群施工技术297

12.5盾构下穿高风险建筑物施工技术300

12.6盾构下穿带压管线施工技术307

12.7大断面泥水盾构小半径曲线段施工技术311

12.8盾构施工风险管理317

参考文献324

后记326

京津城际铁路是我国第一条设计时速350km的高速铁路，已于2008年由北京通车到天津塘沽站。京津城际铁路延伸线塘沽至于家堡的45km线路也即将完工，计划2015年内通车。
　　《复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术》以京津城际延伸线解放路隧道盾构施工为背景，详尽介绍复杂条件下铁路大直径泥水盾构施工综合技术，主要包括盾构机的选型与设计，泥水处理系统的设计与布局，泥浆的性能与配制，管片的设计与制造，盾构始发、掘进、接收及特殊地段掘进施工等，重点突出了盾构施工设备组合、盾构施工及风险控制的相关配套技术，以及淤泥质地层条件下浅覆土大直径盾构经过不同风险点的应对技术、地表隆沉控制技术、细微颗粒泥水分离技术及全自动监测技术等，提出了较为新颖的技术观点，具有较高的推广应用价值。
　　本书可供从事盾构施工、质构机及配套设备设计制造等领域的工程技术人员作为技术参考，也可以为从事盾构工程科学研究的人员提供借鉴，同时也为初次接触盾构技术的人员快速了解盾构技术提供帮助。

对京津城际延伸线建设过程中的技术难题及其解决的方法进行全面梳理和系统的总结思考，对今后高速铁路建设具有较强的借鉴作用和参考价值。