高速铁路与民航客运竞争及协同发展

第1章 绪论

1.1 研究背景

1.1.1 我国高速铁路进入快速建设阶段

1.1.2 机场建设进入支线机场快速布局阶段

1.1.3 高速铁路与民航客运的客源竞争越来越激烈

1.1.4 相关规划实施的不确定性

1.2 研究意义

1.3 国内外研究现状

1.3.1 国外研究现状

1.3.2 国内研究现状

1.4 研究技术路线

第2章 交通运输相关理论论述

2.1 交通运输业的属性

2.1.1 交通运输业的产业属性

2.1.2 交通运输业的社会属性

2.1.3 交通运输业的经济属性

2.2 交通运输需求特征

2.3 交通运输市场理论

2.3.1 交通运输市场的含义

2.3.2 交通运输市场的特征

2.3.3 交通运输市场的作用

2.3.4 交通运输市场的垄断市场行为

2.4 高速客运方式的技术经济特点

2.4.1 高速铁路技术经济特点

2.4.2 民航客运的技术经济特点

第3章 高速铁路与民航客运竞争关系研究

3.1 非集计理论概述

3.1.1 非集计模型的基本理论

3.1.2 非集计模型的计算

3.2 影响旅客出行交通方式选择的因素分析

3.2.1 社会经济因素

3.2.2 旅客自身因素

3.3 高速铁路与民航客运竞争模型建立

3.3.1 影响因素的选取

3.3.2 调查设计

3.3.3 高速铁路与民航客运竞争模型

3.4 武广线高速铁路与民航竞争关系分析

3.4.1 基础调查数据分析

3.4.2 影响因素参数标定

3.4.3 竞争关系分析

3.5 不同因素影响下高速铁路与民航客运竞争关系分析

3.5.1 运输距离

3.5.2 程前程后时间

3.5.3 程前程后费用

第4章 高速铁路与民航客运协同定价研究

4.1 高速客运运输价格

4.1.1 运输价格形成因素

4.1.2 运输价格的制定理论

……

第5章 高速铁路与民航客运协同布局研究

第6章 结论与展望

参考文献

《高速铁路与民航客运竞争及协同发展》综合运用了运输经济学、技术经济学、博弈论等相关理论对高速铁路与民航客运相互竞争和协同发展等若干问题进行了深入研究。
　　《高速铁路与民航客运竞争及协同发展》适合从事交通经济学、交通运输规划与管理、运筹学、系统工程等交通相关专业领域的高年级本科生、研究生和教师阅读。