跟我学汽车发动机控制系统综合故障检修

前言第1章 发动机气路综合控制系统的故障及检修 1.1 发动机气路综合控制系统故障引起的发动机表征现象 1.2 发动机气路综合控制系统的结构特征分析 1.2.1 主气道的结构特征分析 1.2.2 旁通气道的结构特征分析 1.2.3 带增压气道的结构特征分析 1.2.4 其他分支气道的结构特征分析 1.3 发动机气路综合控制系统的工作流程 1.3.1 主气道的工作流程 1.3.2 主旁通气道的工作流程 1.3.3 带增压气道的工作流程 1.3.4 其他分支气道的工作流程 1.4 发动机气路综合控制系统的拆装与调试 1.4.1 主气道的拆装与调试 1.4.2 主旁通气道的拆装与调试 1.4.3 带增压气道的拆装与调试 1.4.4 其他分支气道的拆装与调试 1.5 发动机气路综合控制系统的检测 1.6 发动机气路综合控制系统的故障排除 1.6.1 主气道的故障排除 1.6.2 主旁通气道的故障排除 1.6.3 带增压气道的故障排除 1.7 发动机气路综合控制系统故障案例分析第2章 发动机油路综合控制系统的故障及检修 2.1 发动机油路综合控制系统故障引起的发动机表征现象 2.2 发动机油路综合控制系统的结构特征分析 2.2.1 油路主油道的结构特征分析 2.2.2 油泵控制系统的结构特征分析 2.2 喷油器控制系统的结构特征分析 2.3 发动机油路综合控制系统的工作流程 2.3.1 油路主油道的工作流程 2.3.2 油泵控制系统的工作流程 2.3.3 喷油器控制系统的工作流程 2.4 发动机油路综合控制系统的拆装与调试 2.5 发动机油路综合控制系统的检测 2.6 发动机油路综合控制系统的故障排除 2.6.1 油路主油道的故障排除 2.6.2 油泵控制系统的故障排除 2.6.3 喷油器控制系统的故障排除 2.7 发动机油路综合控制系统故障案例分析第3章 发动机点火电路综合控制系统的故障及检修 3.1 发动机点火电路综合控制系统故障引起的发动机表征现象 3.2 发动机点火电路综合控制系统的结构特征分析 3.2.1 传统控制点火电路的结构特征分析 3.2.2 电子控制点火电路的结构特征分析 3.2.3 微机控制点火电路的结构特征分析 3.3 发动机点火电路综合控制系统的工作流程 3.3.1 传统控制点火电路的工作流程 3.3.2 电子控制点火电路的工作流程 3.3.3 微机控制点火电路的工作流程 3.4 发动机点火电路综合控制系统的拆装与调试 3.5 发动机点火电路综合控制系统的检测 3.6 发动机点火电路综合控制系统的故障排除 3.7 发动机点火电路综合控制系统故障案例分析第4章 发动机电控单元的故障及检修 4.1 电控单元故障引起的发动机表征现象 4.2 电控单元的结构特征分析 4.3 电控单元的工作流程 4.4 电控单元的拆装与调试 4.5 电控单元的检测 4.6 电控单元的故障排除 4.7 电控单元故障案例分析第5章 发动机其他综合控制系统的故障及检修 5.1 定速巡航控制系统故障检修 5.1.1 系统故障引起的发动机表征现象 5.1.2 系统的结构特征分析 5.1.3 系统的工作流程 5.1.4 系统的拆装与调试 5.1.5 系统的检测 5.1.6 系统的故障案例分析 5.2 驱动防滑发动机输出功率控制系统故障检修 5.2.1 系统故障引起的发动机表征现象 5.2.2 系统的结构特征分析 5.2.3 系统的工作流程 5.2.4 系统的拆装与调试 5.2.5 系统的检测 5.2.6 系统的故障案例分析 5.3 汽车局域网故障检修 5.3.1 局域网故障引起的发动机表征现象 5.3.2 局域网的结构特征分析 5.3.3 局域网系统的工作流程 5.3.4 局域网系统的拆装与调试 5.3.5 局域网系统的检测 5.3.6 局域网系统的故障排除 5.3.7 局域网系统故障案例分析参考文献

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