出版社:科学出版社
年代:2018
定价:95.0
本书为了提高下水驳船移运产品下水过程中的安全性和快速性,主要介绍了以下内容:(1)针对产品上驳过程中驳船的实时配载方法进行了研究:依照力学平衡原理,建立了驳船实时配载平衡方程组模型,介绍了几种对应的解法,并比较了相互的优缺点;结合工程实际,以调载水量绝对值之和最小为原则,建立了驳船实时配载优化模型,并探讨了惩罚函数法和乘子法在求解过程中的应用。(2)针对滑道和气囊两种移运方式下,驳船承受移运产品实时压力计算方法进行了介绍:对于滑道方式,采用对已上驳部分产品重量载荷直接积分方法、弹性基础梁法和弹性支座的有限元法进行计算分析;对于气囊方式,研究了支承上驳产品各气囊的实时压力计算方法,并探讨了驳船上支承产品气囊根数及位置的实时确定方法。(3)针对驳船调水过程中各调水舱室阀门开关时刻确定方法进行了介绍:选取适合的驳船浮态表征函数作为目标函数,阀门调水时间范围作为约束条件,建立了作业过程调水舱室阀门开关时刻的优化模型,并分别研究了惩罚函数法、网格法和模拟退火法在模型求解中的应用。
书籍详细信息 | |||
书名 | 浮式陆海接载装备自动配载技术及应用站内查询相似图书 | ||
丛书名 | 船舶与海洋结构物先进设计方法 | ||
9787030592712 如需购买下载《浮式陆海接载装备自动配载技术及应用》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息,请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
出版地 | 北京 | 出版单位 | 科学出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 95.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 24 × 17 | 装帧 | 平装 |
页数 | 234 | 印数 |