中国飞机设计的一代宗师徐舜寿

一、中国飞机设计的一代宗师徐舜寿

第一章家世／3

第二章学业(1927－1939)／21

第三章早期从事航空事业的经历(1939－1948)／34

第四章宋蜀碧／52

第五章人生道路新的起点(1948－1951)／66

第六章航空工业局／83

第七章第一个飞机设计室(1956－1961)／101

第八章中国第一架喷气飞机的总设计师／129

第九章反右运动与红专辩论(1957)／151

第十章“大跃进”时期的飞机设计(1958－1961)／159

第十一章反右倾机会主义运动(1959－1962)／179

第十二章六院一所时期(1961－1964)／188

第十三章六院十所时期(1964－1966)／228

第十四章文革风暴(1966－1967)／249

第十五章厄境中的真情／258

第十六章最后的时日(1967－1968)／269

第十七章科研设计思想／281

第十八章风范长存／303

第十九章贤夫慈父／314

第二十章思念无尽／325

二、徐舜寿文稿

1.《飞机构造学》(舒里任柯著)序言／339

2.《飞机强度学》(康恩著)序言／342

3.到部队调查学习的一些体会／345

4.关于提高外文资料利用率的几个问题／349

5.62式飞机设计中的主要技术问题和研究计划／357

6.关于测绘仿制安－24飞机中几个问题的请示报告／388

三、徐舜寿生平(大事年表)

四、编后语

前言

在我国第一架自行设计的飞机歼教1和我国自行研制的第一台发动机喷发1A首飞成功50周年之际，在徐舜寿同志离开我们整整40周年的日子里，在一代又一代航空人传承梦想、我国航空工业取得举世瞩目的成就，并以全新姿态冲击更高目标的今天，编撰出版《中国飞机设计的一代宗师徐舜寿》一书，以纪念新中国飞机设计的一代宗师、著名的航空工业专家徐舜寿同志的重要历史贡献，弘扬他的科研设计思想、道德风范和人文精神，具有重要的历史意义和特殊的现实意义。

徐舜寿同志出生于浙江省吴兴县南浔镇的一个知识分子家庭。父亲徐一冰，早年追随孙中山先生加入同盟会，从日本回国后，在上海创办了我国第一所体育学校中国体操学校。哥哥徐迟，著名作家，以诗人气质写报告文学，创作出很多优秀的作品，其作品《哥德巴赫猜想》和《地质之光》体现了科学与文学交融，影响了几代中国人。夫人宋蜀碧，在翻译领域有所建树，与徐迟合译了《托尔斯泰传》等名著。徐迟的报告文学让中国人了解了哥德巴赫猜想，而徐舜寿则怀揣着航空报国的远大志向，奋力问鼎我国航空工业的“哥德巴赫猜想”。

徐舜寿同志于20世纪40年代就从事航空事业。新中国成立伊始，就参与航空工业的组建工作。1956年8月，他主持创建了我国第一个飞机设计室，并担任主任设计师，同时担任歼教1喷气飞机的总设计师，他呕心沥血，把整个身心投入到飞机设计事业中。1958年7月24日，我国自行设计的第一架飞机歼教1顺利飞上了蓝天，开创了我国航空工业从仿制走向自行研制的先河。1961年，他组织创建了我国第一个飞机设计所中国航空研究院沈阳飞机设计研究所，并担任该所第一任技术副所长。1964年，参与组建了我国第一个大型飞机设计所西安飞机设计研究所，并担任该所技术副所长兼首任总设计师。他以对党、对祖国、对人民无限的热爱和忠诚，满腔热情地投身于我国航空工业建设，他组织和亲自设计的飞机有歼教1、初教6、歼8、轰6、运7等。徐舜寿的历史地位和贡献不仅在于他组织和参与了多个飞机设计、飞机机构创建和航空科研基础设施的建设，培养了大批航空科技人员，编写了大量著作；更重要的是他形成了一套比较系统的飞机设计息想，为后人树立了高尚的为人风范，给我们留下了宝贵的精神财富。

徐舜寿同志不畏艰险、百折不挠的创业精神，为每一位熟知他的人深深敬佩。建国初期，在没有专门的外国专家援助、没有充足的经费、没有飞机设计人才和专家奇缺的条件下，他带领立志为发展我国飞机设计事业的一代热血青年，在异常简陋的环境中，创办飞机设计室。他们夜以继日，废寝忘食，三个月就完成了歼教1的全部设计图纸，两年内研制出我国第一架全部使用国产材料、成品件(包括发动机)的喷气教练机，速度惊人，前所未有。

徐舜寿同志求真务实、细致严谨的工作作风，为每一位熟知他的人深深铭记。在“浮夸风”劲吹、盲目追求高指标的年代，他不盲从、不迎合，举出大量技术上的论据，反复说明必须按照科学规律办事，循序渐进。在飞机设计室，他首创了保证科学决策的技术委员会，这种开放、民主的技术组织形式，不仅使决策过程透明、民主，提高了决策的科学性，也为提升技术人员的技术水平创造了机会和条件。他倡导“熟读唐诗三百首”，要求大家苦练基本功，把“六分之五”的时间用于科研和钻研业务，他似父兄那样对待年轻人，鼓励年轻人要“坐下来，钻进去，冒出来”，争当技术尖子，决不做“技术官僚”。

徐舜寿同志高瞻远瞩、开拓创新的治学态度，为每一位熟知他的人深深景仰。面对“一边倒”、全面学习苏联的政治要求，他敢于“不唯米格论”，在研制歼教1过程中，大胆摈弃苏联飞机机头进气的气动外形设计，采用两侧进气布局，同时对原准机进行了一系列大胆的改动。作为飞机设计事业的领军人物，他明确提出不能仅靠牛顿三定律来领导和指导飞机设计工作，以一个航空科技领导者应有的敏锐和远见，始终站在时代的前沿。早在20世纪50年代，他就钻研高速空气动力学；飞机设计室创建后，迅即开展气动弹性专业的组建；在电子计算机技术刚刚兴起的50年代末，又在设计室组建了计算站，引进了当时国内能获得的模拟和数字计算机；60年代初，便在六院一所设置自动控制专业；1965年，开始关注当时还处于探索阶段的飞机疲劳问题。

徐舜寿同志襟怀坦白、正直无私的高尚品德，为每一位熟知他的人深深折服。他总是站在国家利益的高度，向领导直言相谏，为领导当好参谋，即使遇有不同意见，也直言不讳，据理力争，从不随波逐流。从大学时期到参加革命；从建国之初在航空工业局机关工作，到1956年主持组建我国第一个飞机设计室；从六院一所到十所；他始终想着怎样为国家研制设计高性能飞机。即使在文革动乱时期，身处非常恶劣的环境下，仍利用对他进行错误批判的机会，认真总结创办飞机设计事业的经验教训，而对投身我国航空工业的决心没有丝毫动摇。

作为中国飞机设计的一代宗师，徐舜寿同志把毕生心血献给了我国的航空事业，不愧为航空报国的楷模和爱国知识分子的典范。让我们牢记徐舜寿等老一辈航空人的丰功伟绩，学习、继承和发扬他们爱国、拼搏、奉献和创新的精神，不辜负他们的期望，在新世纪、新时代，激情进取，奋力拼搏，为祖国航空工业的跨越发展作出新的更大贡献。

林左鸣

2008年9月30日

后记

1958年7月26日，歼教1飞机首飞成功。这是中华人民共和国航空工业史上第一架自行设计的飞机，飞机上安装的是我国自行研制的第一台喷气发动机喷发IA。这是航空工业从仿制走向自行设计的一件具有划时代意义的大事。

在那一段激情燃烧、创造辉煌的历史中，歼教1飞机的总设计师徐舜寿有着突出的贡献。他不仅是一位优秀的飞机设计师，而且是中国飞机设计事业的奠基者之一，是中国飞机设计人才的一代宗师。

时间过去了50年，为纪念歼教1首飞、纪念徐舜寿同志，中国一航科技委同中国一航沈阳飞机设计研究所、中国一航第一飞机设计研究院，从2006年底开始编写徐舜寿同志的传略和这本纪念徐舜寿同志的文集。这项工作得到了集团公司领导的重视和支持。林左鸣总经理对中国一航科技委“关于编写徐舜寿传略的请示”做了批示。他指出：“此事办得很好，也很重要”，表明了“集团应全力支持”的态度，并要求“对徐舜寿传略的编写工作，要认真组织”，“保证出版质量”。

在历时一年多的编写工作中，编写组得到了中国一航沈阳飞机设计研究所和中国一航第一飞机设计研究院及航空工业档案馆的大力支持。除提供大量的历史档案资料外，两个单位的主要领导同志在型号任务异常繁重的情况下，抽时间阅读书稿，给予编写工作以指导。同时，还安排了徐舜寿同志生前的同事、好友和年轻一代技术人员审阅书稿，提出意见。

在初稿形成以后，我们又请李泽藩、管德、屠基达、马承麟等与徐舜寿有长期共事经历的同志给予审阅。编写组还访问了刘鸿志、李在田、苏安生等老同志、老领导，他们对书稿都提出了宝贵的补充和修改建议。

尤其难能可贵的是，徐舜寿同志的家属给予编写工作极大的支持。徐舜寿夫人宋蜀碧将她尚未完成的回忆录初稿和精心保存的家信、照片、文革残稿无保留地提供给编写组，并同意公开引用；长女徐沉、长子徐汶都抽出大量时间与编写组进行讨论，提供大量鲜为人知的照片并花费很大精力仔细审阅书稿。小儿子徐源远在异国他乡，但仍认真地阅读了书稿，提出了自己的宝贵意见。

在编写过程中，编写组人员通过一次次研读徐舜寿同志留下的各类文稿，包括在文革中的残稿和仅存的57封家信；一次一次对老专家、老前辈进行访谈，直接感受他们对徐舜寿的怀念、钦佩和深厚的友情。在记述他短暂而坎坷的人生历程、梳理他在飞机设计和航空科研方面思想的同时，深深体会到了他为中国航空工业发展的良苦用心，了解了他对飞机设计事业的杰出贡献。编写的过程成为我们深入学习徐舜寿的过程。

新中国成立以后即担任航空工业领导职务的原航空工业部副部长徐昌裕，在他的口述回忆《为祖国航空拼搏一生》中回顾“文化大革命”对中国航空工业的干扰和破坏时说道：

“‘文化大革命’还有一个很大的问题，就是损失了很多有才干的人才……技术人员中，徐舜寿、昝凌、虞光裕、董绍镛等也都在‘文化大革命’中被迫害致死了。徐舜寿死时才51岁！现在看起来，七机部那一批人如任新民、梁守槃等，当时和我们这些人的水平都差不多，后来他们都已成为院士，都是很出名的专家，他们那时候都被保护起来了，没有受到冲击。我们死了这么多技术骨干、尖子，很可惜。”

一句“徐舜寿死时才51岁！”道出了所有熟悉和了解徐舜寿的人们的痛惜之情。

徐舜寿的生平际遇，是历史、民族和国家的悲剧；徐舜寿的功绩，是一代航空人奉献精神的丰碑；徐舜寿的科研设计思想，是中国航空工业前辈智慧的集成和结晶。在我们细心品味徐舜寿的人生、品德、思想和命运时，应该想到他遭遇的悲剧不应该重演，而他的精神应该发扬光大，他的思想应该传承和发展。2008年8月

　　徐舜寿同志不畏艰险、百折不挠的创业精神，为每一位熟知他的人深深敬佩。徐舜寿同志求真务实、细致严谨的工作作风，为每一位熟知他的人深深铭记。徐舜寿同志高瞻远瞩、开拓创新的治学态度，为每一位熟知他的人深深景仰。徐舜寿同志襟怀坦白、正直无私的高尚品德，为每一位熟知他的人深深折服。作为中国飞机设计的一代宗师，徐舜寿同志把毕生心血献给了我国的航空事业，不愧为航空报国的楷模和爱国知识分子的典范。本书荟萃大量由他本人提供的珍贵文字及历史资料、回忆、纪念文字等，内容丰富、翔实，生动感人。其中所记述徐舜寿的历史功绩和他的科研设计思想、对事业的奉献精神以及人格魅力，对于今天从事和关注中国航空事业发展的人们，有着很强的现实意义。　　徐舜寿是我国著名的飞机设计师。在他自己短暂的一生中，为中国飞机设计事业作出了卓越的贡献。　　本书荟萃大量由他本人提供的珍贵文字及历史资料、回忆、纪念文字等，内容丰富、翔实，生动感人。其中所记述徐舜寿的历史功绩和他的科研设计思想、对事业的奉献精神以及人格魅力，对于今天从事和关注中国航空事业发展的人们，有着很强的现实意义。