沿海铁路桥梁设计与实践

《沿海铁路桥梁设计与实践》主要讲述了，甬台温、温福铁路是我国沿海最早开工建设的时速250km高标准铁路，针对海相沉积的软土地基、复杂桥梁结构、深水基础、耐久性和施工等关键技术，作了深入研究和探索，在工程设计与实践方面取得了丰硕的成果。《沿海铁路桥梁设计与实践》针对特殊工点的工程实例，从对环境适应性到技术标准与设计原则制定；从桥梁结构形式的选择，到梁部截面、墩台、基础的比选及拟定；从科研课题研究的原则与内容，到桥梁试验与检测成果的应用；从大临设施设计，到钻孔桩施工与基坑维护措施；从施工过程的监测、监控，到运营中的动态检测成果；从过程中的经验与教训，到建设成功之举等均给以全面的介绍。 全书的九章，均图文并茂，内容丰富，设计与实践并举，可供在校学生和一般桥梁工程技术人员参考。

《沿海铁路桥梁设计与实践》第一章综述了沿海铁路工程概况、自然条件和建设需要的专项研究工作。第二章介绍了主要技术标准、设计原则与技术、常规桥梁墩台、基础与通用图、参考图的适用条件、建筑尺寸和工程量。第三章对具有开拓创新的大跨度预应力混凝土梁、钢筋混凝土提篮拱、钢箱系杆叠合拱及组合结构桥梁的设计研究内容。第四章在总结我国软土地区工程设计经验的基础上，全面分析了软土地基桥台桩侧附加水平力和位移控制措施，并针对工程实例对海相沉积的软土地基基坑防护与大临设施的建设作了论述。第五章结合区域工程分析了提高混凝土结构耐久性的措施，讲述了桥梁防腐和耐久性设计与实施方案。第六章根据建设过程介绍了深水基础、钢箱系杆叠合拱、大跨度提篮拱桥等复杂结构的施工组织与设计。第七章总结了桥梁桩基静载、预应力混凝土梁孔道摩阻试验，以及施工监测、监控和动态测试原则及成果。第八章提供了该铁路项目立项的混凝土结构耐久性、特殊桥梁结构技术研究等科研课题的研究过程与结论。第九章警示了在沿海铁路建设过程中的经验和教训。