出版社：经济科学出版社
年代：2014
定价：32.0
本书从时空视角研究城市交通网络与城市空间结构的演化机制问题，以城市轨道交通为主要研究对象，运用运输经济理论、交通区位论、城市经济理论建立了基于交通需求与交通供给时空特征分析的解释框架，分析轨道交通网络对城市时空资源配置方式和配置效率的影响机制。还针对构建北京未来城市空间布局与轨道交通网络的耦合发展，提出了相应的发展方向和政策建议。
本书从时空视角研究城市交通网络与城市空间结构的演化机制问题，以城市轨道交通为主要研究对象，运用运输经济理论、交通区位论、城市经济理论建立了基于交通需求与交通供给时空特征分析的解释框架，分析轨道交通网络对城市时空资源配置方式和配置效率的影响机制。还针对构建北京未来城市空间布局与轨道交通网络的耦合发展，提出了相应的发展方向和政策建议。【作者简介】2003年进入中国农业大学经济管理学院学习，专业方向为国际经济与贸易；2007年免试进入北京交通大学经济管理学院攻读硕士研究生学位，专业方向为产业经济学；2008年免试攻读经济学博士学位，研究方向为运输经济与运输政策、城市交通与土地规划等
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 论轨道交通与大城市的时空耦合站内查询相似图书 | ||
| 丛书名 | 现代运输经济学丛书 | ||
| 9787514142709 如需购买下载《论轨道交通与大城市的时空耦合》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 经济科学出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 32.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 21 × 15 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | 1000 | |
论轨道交通与大城市的时空耦合是经济科学出版社于2014.5出版的中图分类号为 U239.5 的主题关于 城市铁路－轨道交通－研究 的书籍。
边经卫, 主编
中国城市科学研究会数字城市专业委员会轨道交通学组, 编
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