出版社:西南交通大学出版社
年代:2018
定价:100.0
现有的牵引供电系统,由于向公共电网侧引入了大量的谐波、负序和无功,影响了电网的电能质量和运营安全,对铁路的安全、可靠及经济运行也构成了严重的威胁。另外,传统供电系统无法柔性地进行牵引变电所输出功率的调节,不利于提升我国牵引供电系统体系经济可靠的运行水平。同相供电系统能够将过分相减半,滤除部分谐波、补偿无功、消除系统不平衡,但不能够取消牵引变电所之间的过分相。而贯通式可以对牵引负荷进行潮流控制,调度变电所的输出;各个变电所之间可以互为备用,从而减少事故发生率,提高系统的供电可靠性。基于以上原因,贯通式同相供电系统应运而生。本项目利用电力电子三相-单相变换器实现牵引电网的同相贯通供电,彻底取消过分相装置,解决传统的牵引供电系统无功、谐波和三相不平衡等电能质量问题,是高速、重载铁路牵引供电系统研究的新方向,也是目前世界上先进的供电方式。本项目的完成可有效提高系统运能、效率和机车速度,是轨道交通牵引供电专业领域的首创技术,具有很高的学术和技术参考价值。
书籍详细信息 | |||
书名 | 贯通式同相供电系统中的电力电子变换器研究站内查询相似图书 | ||
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出版地 | 成都 | 出版单位 | 西南交通大学出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 100.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 24 × 19 | 装帧 | 平装 |
页数 | 印数 |
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(英) 苏莱曼 M. 沙克 (Suleiman M. Sharkh) , 等著
(法) 赛迪克·巴查 (Seddik Bacha) , 等著
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