大跨单层网壳钢结构穹顶施工综合技术

概述11穹顶钢结构工程概况31.1建筑概况3

1.2结构概况4

2穹顶钢结构设计5

2.1方案设计5

2.2计算模型及静动力稳定性分析10

2.3关键构件设计18

2.4深化设计和构件加工制作技术21

3穹顶钢结构施工技术研究37

3.1施工方案37

3.2实验研究43

4穹顶钢结构施工技术实施48

4.1底环梁支座安装48

4.2散拼区安装54

4.3提升区安装84

4.4临时托换技术121

4.5高处合龙和嵌补126

4.6卸载133

5穹顶钢结构健康监测技术145

5.1健康监测系统概述145

5.2进行健康监测的必要性145

5.3于家堡健康监测系统总体设计146

5.4于家堡站房监测内容147

5.5健康监测系统软件157

5.6健康监测系统的预警及应急预案158

6ETFE膜结构技术160

6.1膜结构屋面概述160

6.2ETFE气枕设计概况160

6.3ETFE屋面遮阳系统设计161

6.4ETFE气枕加工制作安装技术1657结束语171参考文献172后记174

于家堡车站地面站房单层网壳结构为目前世界跨度最大的异形单层网壳结构之一。该结构是由36根正螺旋和36根反螺旋钢箱梁相互编织而成的空间结构体系，此种类型的单层网壳结构目前在国内外尚无先例，在很多方面都没有现行的技术标准可循，致使设计与施工的复杂性和难度非常大。
　　《大跨单层网壳钢结构穹顶施工综合技术》对该结构的设计计算，各个部件、杆件的加工制作，施工技术的研究与实施，施工后的卸载技术，以及该结构的长期健康监测技术等，进行了全面详尽介绍。同时，还介绍了穹顶ETFE膜结构技术。书中对各项技术的创新点作了重点介绍。
　　本书可为土木工程技术人员、高等院校师生参考借鉴。

对京津城际延伸线建设过程中的技术难题及其解决的方法进行全面梳理和系统的总结思考，对今后高速铁路建设具有较强的借鉴作用和参考价值。