汽车理论

序

第2版前言

第1版前言

绪论

第一章地面轮胎力学

第一节概述

第二节软路面的机械特性

第三节作用在轮胎上的力和力矩

第四节轮胎的纵向力学特性

第五节轮胎的侧偏特性

思考题与习题

第二章汽车动力性

第一节汽车动力性的评价指标

第二节汽车受力分析

第三节动力性的评价方法驱动力行驶阻力平衡图

第四节汽车的功率平衡

第五节影响汽车动力性的主要因素

第六节汽车动力性试验

思考题与习题

第三章汽车的燃油经济性

第一节汽车燃油经济性的评价指标

第二节汽车燃油经济性的计算

第三节影响汽车燃油经济性的因素

第四节汽车燃油经济性试验

思考题与习题

第四章汽车发动机功率和传动系传动比的选择

第一节发动机的主要性能指标和功率的确定

第二节最小传动比的选择

第三节传动系最大传动比的确定

第四节传动系挡数与各挡传动比的选择

第五节利用燃油经济性加速时间曲线确定动力装置参数

第六节汽车动力性能参数选择案例

思考题与习题

第五章汽车的制动性

第一节制动性的评价指标

第二节制动时车轮的受力

第三节汽车的制动效能及其恒定性

第四节制动时汽车的方向稳定性

第五节前、后制动器制动力的比例关系

第六节汽车自动防抱死系统（ABS）和制动辅助系统（BAS）

第七节汽车驻车制动性

第八节汽车制动性试验

思考题与习题

第六章汽车的操纵稳定性

第一节概述

第二节前轮角阶跃输入下汽车的稳态响应

第三节前轮角阶跃输入下汽车的瞬态响应

第四节汽车行驶时的侧翻和侧滑

第五节汽车操纵稳定性的试验

思考题与习题

第七章汽车行驶平顺性

第一节路面的统计特性

第二节汽车振动系统的简化

第三节单质量系统的振动

第四节“人体座椅”系统参数对振动的影响

第五节人体对振动的反应以及平顺性的评价

第六节影响汽车平顺性的结构因素

第七节汽车平顺性试验和数据处理

思考题与习题

参考文献

　　本书是根据全国普通高等教育汽车类专业（方向）教材编审委员会确定的教材规划编写的。全书共分七章，主要介绍了汽车动力性、汽车的燃油经济性、汽车发动机功率和传动系传动比的选择、汽车的操纵稳定性、汽车行驶平顺性等内容。本书为汽车设计、试验和使用提供了必要的专业基础知识。　　本书从路面与轮胎的相互作用出发，以汽车整车及其部件的受力分析为基础，建立有关的动力学方程，研究汽车的使用性能动力性、燃油经济性、制动性、操纵稳定性和行驶平顺性等，分析了各使用性能的评价指标和评价方法，讨论了汽车及其部件的结构参数对使用性能的影响，并结合最新的国家标准介绍了使用性能的试验方法。另外，本书结合汽车使用性能，介绍了近年来汽车新技术的发展，如自动变速、ABS、VSC和ESP等。本书为汽车设计、试验和使用提供了必要的专业基础知识。配套的教学课件请到机械工业出版社教材服务网下载（http://www.cmpedu.com）。　　本书可作为普通高等学校面向应用型人才培养的本科汽车专业的专业教材，也可作为高职高专的教材，还可供相关工程技术人员参考。