出版社：人民交通出版社
年代：2013
定价：35.0
本书是作者在其博士论文的基础上，结合工程实践编写而成。根据交通信号协调控制理论技术的国内外研究现状，从交通控制子区划分、绿波协调控制模型建立、停车延误协调控制模型建立以及交通控制系统结构功能设计等四个方面展开相关论述。研究内容具有较高的学术价值。
第1章绪论
1.1研究意义及背景
1.2研究现状评述
1.3主要研究内容与研究目标
1.4研究思路与框架结构
第2章基于关联度分析的控制子区划分方法
2.1交通信号协调控制参数
2.2交叉口关联度分析
2.3控制子区划分模型
2.4控制子区划分方法
第3章双向绿波协调控制方法
3.1绿波协调控制
3.2进口对称放行方式下的双向绿波协调控制
3.3进口单独放行方式下的双向绿波协调控制
3.4进口混合放行方式下的双向绿波协调控制
3.5面向双向不同带宽需求的绿波协调控制模型
第4章停车／延误协调控制方法
4.1停车／延误协调控制
4.2未饱和交通状态下的停车／延误协调控制
4.3过饱和交通状态下的停车／延误协调控制
4.4不同控制方式与不同交通状态下的停车／延误比较
第5章交通信号协调控制关键技术实现
5.1交通信号控制系统结构框架设计
5.2交通信号控制系统功能模块分析设计
5.3交通信号控制系统应用案例分析
结论与展望
参考文献
符号说明
附录1控制子区划分核心程序代码
附录2其他几种子区划分方案下的信号配时优化设计
《交通信号协调控制理论模型与方法》内容简介：《交通信号协调控制理论模型与方法》共分5章，分别为绪论、基于关联度分析的控制子区划分方法、双向绿波协调控制方法、停车／延误协调控制方法、交通信号协调控制关键技术实现。书末对所获研究结果与后续研究工作进行了总结与展望。
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 交通信号协调控制理论模型与方法站内查询相似图书 | ||
| 9787114109010 如需购买下载《交通信号协调控制理论模型与方法》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 人民交通出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 35.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 21 × 15 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||
交通信号协调控制理论模型与方法是人民交通出版社于2013.11出版的中图分类号为 U491.5 的主题关于 交通信号－协调控制－研究 的书籍。