出版社：中国金融出版社
年代：2014
定价：50.0
本书首先向读者介绍了不断变化的全球航空业和其结构，详细介绍了航空业的起源、重组和发展到现在的飞机市场状况的过程，探索了主要制造商机队供应的复杂性，向读者展示了如何发现一系列重要飞机的整体特征、物理结构特征和运营特征。接下来，将经济学和金融学的概念运用于大量计算中，由此引出航空公司飞机资产的估值框架，以及航空公司购买飞机的融资途径的决策选择。本书内容丰富，专业性强，能够很好地帮助相关研究者和实务工作者深入了解这个领域并且帮助其决策。
第一章 民用飞机行业的全球化与演进
第一节 民用飞机制造的早期探路者
一、福特三发飞机
二、容克斯德国运输
第二节 全球民用飞机制造
一、北美市场
二、西欧的飞机公司：演变与成熟
三、俄罗斯和东欧市场
四、亚洲
第三节 支线飞机市场
一、巴西航空工业公司
二、庞巴迪航空
三、三菱飞机公司
小结
参考文献
第二章 飞机机型和生产规格
第一节 波音民用飞机
一、波音现有机队
二、波音退役机队
三、波音飞机系列的对比分析
第二节 空客民用飞机
一、空客机队的综合特征
二、空客机队的物理结构特征
三、空客机队的运行特征
四、空客飞机系列的对比分析
第三节 麦道民用飞机
一、麦道机队的综合特征
二、麦道飞机的物理结构特征
三、麦道飞机的运行特征
四、麦道飞机系列的对比分析
第四节 洛克希德
第五节 支线飞机
一、巴西航空工业
二、庞巴迪
小结
参考文献
第三章 飞机效率：运营和财务指标
第一节 航空公司机队组成
第二节 单因子比率构成
一、飞机技术性能比率
二、运营比率
第三节 财务和运营表现
通过财务比率来分析飞机的财务表现
第四节 效率的可比性分析
一、窄体飞机：波音737NG和空客A320对比
二、宽体飞机：波音777-200和空客A330-300对比
三、支线飞机：CRJ100/200和ERJ145对比
小结
参考文献
第四章 飞机的估值方法
第五章 飞机估值和敏感性分析
第六章 有效成本管理原则和资本结构
第七章 飞机抵押债券交易和证券化
第八章 通用航空飞机和评估
第九章 飞机租赁和融资
第十章 航空公司机队选型过程
第十一章 出口信贷机构和飞机融资
《工银租赁·经典译丛·飞机金融：波动行业投资成本的管理战略》从民用飞机行业的全球化与演进开始，介绍了飞机制造、飞机机型、飞机效率等航空制造业知识，论述了飞机评估估值、有效成本管理、飞机资产管理、飞机租赁与融资、飞机抵押债券交易和证券化等飞机金融专业知识等。为航空及金融从业者提供了理论教材和实务教程，丰富了航空产业和飞机金融的专业知识，有利于我国飞机租赁产业专业化和国际化发展，有助于中国航空和金融企业更好地与国际同业接轨。
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 飞机租赁站内查询相似图书 | ||
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| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 中国金融出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 50.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 24 × 17 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||
飞机租赁是中国金融出版社于2014.11出版的中图分类号为 F560.6 的主题关于 民用飞机－租赁－研究 的书籍。