出版社：科学出版社
年代：2009
定价：50.0
本书以高温多雨地区高速公路建设工程为依托，紧紧围绕沥青路面破坏过程中的关键性科学技术问题，采用现场调查与定性评价相结合、理论研究与数值模拟研究相结合、室内试验和现场监测相结合、技术开发与工程应用相结合的方法，系统开展了高温多雨条件下沥青路面结构体破坏机理和规律的研究，建立了多场（温度场、应力场和渗流场）耦合作用下路面结构体破坏演化的动力学数值模型；开发了一套沥青路面结构体多物理场耦合分析系统，实现了沥青路面多物理场作用下动态响应的可视化；提出了一套现场路面结构体多场耦合监测的试验方法，实现动态监测路面结构体内变形、温度和孔隙水压力之间变化规律；自主研发了一种控制沥青路面破坏的秸秆复合纤维材料，提出了纤维沥青混合料配合比设计过程和设计方法，为高速公路沥青路面工程的破坏控制提供了可靠的技术支撑。
前言
第1章绪论
1.1沥青路面破坏的研究背景
1.2沥青路面破坏的国内外研究现状
1.2.1沥青路面结构体破坏形成机理
1.2.2沥青路面结构体稳定性评价试验研究
1.2.3沥青路面结构体耦合动力学模型
1.3本书的主要内容
1.4本书的总体结构框架
第2章沥青路面结构体破坏特征及机理分析
2.1沥青路面结构体的破坏特征
2.2沥青路面结构体的早期破坏机理
2.3应力载荷作用下沥青路面结构体的破坏机理
2.4温度载荷作用下沥青路面结构体的破坏机理
2.4.1高温对沥青路面的破
本书紧紧围绕高温、多雨地区沥青路面破坏过程中关键性科学技术问题，开展了一系列的研究工作，主要内容包括：高温、多雨地区沥青路面破坏机理研究，并开展了多物理场作用下沥青路面破坏演化规律研究，建立了描述应力一温度一水力耦合作用下沥青路面变形破坏的数学模型，开发了相应的仿真计算软件，为合理评价和分析路面结构体破坏演化规律提供了科学的分析手段和理论依据；并以我国南方某高速公路路段作为试验区，开展了沥青路面结构体多物理场现场监测试验研究，提出了一套现场路面结构体多场耦合监测的试验方法，实现了动态监测路面结构体内变
| 书籍详细信息 | |||
| 书名 | 沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术站内查询相似图书 | ||
| 丛书名 | 岩石力学与工程研究著作丛书 | ||
| 9787030255389 如需购买下载《沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息，请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
| 出版地 | 北京 | 出版单位 | 科学出版社 |
| 版次 | 1版 | 印次 | 1 |
| 定价(元) | 50.0 | 语种 | 简体中文 |
| 尺寸 | 24 × 0 | 装帧 | 平装 |
| 页数 | 印数 | ||
沥青路面破坏的多场耦合效应及控制技术是科学出版社于2009.出版的中图分类号为 U416.217 的主题关于 高速公路－沥青路面－破坏分析 的书籍。