铁路大型客运站运转作业优化理论及系统设计

第一篇 铁路大型客运站运转作业优化理论与方法

第1章 铁路大型客运站业务分析

1.1 铁路大型客运站设备及其主要作业内容

1.2 铁路大型客运站旅客列车技术作业过程

1.3 铁路大型客运站作业计划

第2章 客运站股道运用优化模型及算法设计

2.1 研究背景

2.2客运站到发线使用计划模型的建立

2.3 基于MMAS的到发线运用优化算法

2.4客车整备所线路运用优化模型及算法

第3章 定位式作业客运站调机运用模型及算法

3.1 研究背景

3.2定位作业客运站调机运用模型的建立

3.3 调机运用计划多层决策模型的建立

3.4 调机运用计划优化的多层蚁群算法

第4章 客运站进路选择模型及算法研究

4.1 车站拓扑结构图的建立

4.2 基于道岔组的基本进路表的建立

4.3 客运站进路选择优化模型的建立

4.4 客运站进路选择优化算法设计

第5章 客运站作业计划编制算法

5.1 基于人机对话的客运站计划编制模型及算法

5.2方案评价及计划调整算法

第二篇 大型客运站行车调度辅助决策系统设计与实现

第6章 系统概述及需求分析

6.1系统概述

6.2系统需求分析

第7章 系统总体设计

7.1 系统设计原则

7.2 系统硬件环境及软件环境

7.3系统开发方法

7.4系统体系结构

7.5 系统方案设计

第8章 数据库设计

8.1 数据库设计原则

8.2数据管理需求分析

8.3 数据库逻辑设计

8.4数据表结构（见表8.1～表8.16）

第9章 系统详细设计

9.1站调子系统详细设计

9.2值班员子系统详细设计

9.3车号员子系统详细设计

9.4调车区子系统详细设计

9.5统计子系统详细设计

9.6 技术室子系统和系统维护子系统

第10章 大型客运站行车调度辅助决策系统界面设计

10.1 系统界面概述

10.2 系统界面

参考文献

《铁路大型客运站运转作业优化理论及系统设计》通过系统、全面地分析我国大型客运站作业特点，建立客运站作业计划编制优化模型并为其寻求简单有效的求解算法，同时总结了大型客运站调度辅助决策支持系统设计与实现的关键技术，希望能够为该领域的从业者和学生从理论研究到实践应用上提供一些帮助。