出版社:中国城市出版社
年代:2014
定价:78.0
本书以东莞市的城市化为例,利用各种定量的理论和方法,结合RS与GIS技术,详细分析了快速城市化对土地、生态、人口方面的影响,建立相应模型探讨了东莞市土地利用空间格局、城镇集聚能力、人居环境、生态资产和人口分布的演变规律,模拟东莞市未来的城镇扩张、交通生成、环境容量、生态安全、适度人口规模,并基于城市与资源环境协调发展需求提供相关的发展对策。全书将实践案例、数据分析和理论方法有机结合,内容丰富,结构清晰,图文并茂,客观形象地向读者展示了其研究成果,为东莞市的进一步城市升级提供指导依据;对一些尚处于城市化初期或后发地区提供参考思路,防患于未然;也可以作为科研工作者和高等院校师生的参考用书。
自序前言绪论0.1研究背景0.1.1全球化背景下的快速城市化进程0.1.2人、地、环境关系矛盾日益突出0.1.3生态文明城市建设是必然选择0.2国内外相关研究进展0.2.1城市化与城市扩张0.2.2城市化与资源环境协调发展0.2.3人口与资源环境关系协调性0.2.4相关技术方法应用进展0.3研究目标与意义0.4本书的组织架构第一篇 土地变化篇第l章 土地利用变化遥感监测与信息提取1.1数据资料来源1.2面向对象的遥感解译方法1.3东莞市土地利用变化信息提取1.3.1土地利用数量变化分析1.3.1.1土地利用变化幅1.3.1.2土地利用转移矩阵1.3.2土地利用空间变化分析1.3.2.1景观格局指数1.3.2.2土地变化图谱第2章 土地利用变化驱动力研究2.1数据来源与研究方法2.1.1数据来源2.1.2研究方法2.2驱动力模型估计结果及分析2.2.1城市用地扩张驱动力模型2.2.2耕地和果园流失驱动力模型第3章 城镇扩张特征及集聚能力变化3.1城镇扩张特征分析3.1.1城市紧凑度3.1.2城市信息熵3.1.3城市扩张分形特征3.1.4城市扩张强度时空分异特征3.2城镇集聚能力评价3.2.1潜力模型3.2.2城镇集聚能力变化分析第4章 城镇扩张与交通变化的互动关系4.1城市交通对土地利用结构反馈作用4.2城市扩张与交通干线的空间关系4.2.1纵向发展关系4.2.2横向发展关系4.3城市交通系统与城市用地互动影响机制分析4.3.1交通系统对城市用地发展的影响分析4.3.2城市用地对交通系统的影响作用分析4.4基于人口和土地利用的城市交通生成预测模型4.4.1交通区位势能原理4.4.2人口一土地一交通互动机理4.4.3交通生成预测模型的构建4.4.4模型实例应用4.4.5结果分析4.5基于交通引导的城市扩张元胞自动机模型4.5.1城镇扩张CA模型4.5.2模型实例应用4.5.3结果分析
第二篇 生态环境篇第5章 人居环境质量评价与容量分析5.1研究方法与指标获取5.1.1评价指标体系5.1.1.1评价指标构建原则5.1.1.2评价指标体系5.1.2指标计算方法5.2人居环境历史变化分析5.2.1工业污染源分析5.2.1.1排放总量空间分布特征5.2.1.2污染负荷分布特征5.2.1.3工业污染影响……第三篇 人口规模篇第四篇 发展对策篇参考文献
《快速城镇化与资源环境协调发展理论、方法及实证研究》以东莞市的城市化为例,利用各种定量的理论和方法,结合RS与GIS技术,详细分析了快速城市化对土地、生态、人口方面的影响,建立相应模型探讨了东莞市土地利用空间格局、城镇集聚能力、人居环境、生态资产和人口分布的演变规律,模拟东莞市未来的城镇扩张、交通生成、环境容量、生态安全、适度人口规模,并基于城市与资源环境协调发展需求提供相关的发展对策。《快速城镇化与资源环境协调发展理论、方法及实证研究》将实践案例、数据分析和理论方法有机结合,内容丰富,结构清晰,图文并茂,客观形象地向读者展示了其研究成果,为东莞市的进一步城市升级提供指导依据;对一些尚处于城市化初期或后发地区提供参考思路,防患于未然;也可以作为科研工作者和高等院校师生的参考用书。
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书名 | 快速城镇化与资源环境协调发展理论、方法及实证研究站内查询相似图书 | ||
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出版地 | 北京 | 出版单位 | 中国城市出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 78.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 22 × 29 | 装帧 | 平装 |
页数 | 印数 | 1000 |
快速城镇化与资源环境协调发展理论、方法及实证研究是中国城市出版社于2014.1出版的中图分类号为 F299.276.53 ,X372.653 的主题关于 城市化-关系-环境资源-协调发展-研究-东莞市 的书籍。