大航海时代

引子：马六甲的守望繁荣：贸易翘楚的宋元　贸易泉州：站在世界的十字路口　海上大道：官匪合谋的贸易生命线迂回：开禁徘徊的明朝　海禁政策：帝国恐慌埋下祸根　走向逆转：南中国海的拐点　功陷马六甲：扼住南海的咽喉　提督之死：令人惋惜的牺牲　海盗末路：开禁的徘徊与错失　南海争夺：东印度公司的异域战争沦落：挣扎斗争的清朝　开禁南海：海外贸易下的地方冲动　“大海商案”：帝国命运由此逆转　孤帆远影：中国帆船最后的远航　茶与鸦片：主动被动的逆转之战　自治兰芳：漂在南洋的华人之“国”　越战亮剑：大清海盗的华丽登场　广州纷争：大门口的陌生人　官兵强盗：异国兵盗的南海碰撞　中英联合舰队：首支海军舰队的生死　海洋意识：从海防到海权的进步　宣誓主权：大清龙旗在南海飘扬

　　在“南海一号”沉没的数百年间，我们一次次地错失了它馈赠的机遇，于是，我们终于从海洋上受到了惩罚。　　“南海一号”的高调打捞唤起人们尘封已久的记忆，尽管有太多的惆怅和惋惜，但我们仍旧想要窥探那段历史的真实面目，看大航海时代的中国到底错失了怎样的机遇，有着怎样的迷惘和徘徊。　　宋元时期的泉州曾站在世界贸易的十字路口，元朝统治者甚至与海盗联合，共同开辟属于他们的海上生命线；明朝时期的统治者一直徘徊在开海与禁海之间，人们对于海上生存线的要求似乎远远没有清朝那么强烈；强大的海盗，西方国家主动打开中国大门的要求，导致大清帝国的低落与被动开放…… 　　那时候，我们拥有世界上最好的造船业和航海技术，大型海船的载重达到了500～600D屯，同时还能搭乘500～600人；从东北亚的日本、高丽，到东南亚各地和印度沿海，乃至波斯湾和东非各港口，已经形成了一个活跃的贸易网络，中国的商人往来海上，中国的商船扬帆万里。　　内陆成为丝绸、瓷器、茶叶等庞大的供应基地，这些深受国外客商欢迎的产品，经过车马、舟船、手挑、肩扛，汇聚到海岸线上的各个港口，然后再装上随着季风而来的船只……