汽车人机交互界面设计

上篇 设计篇第1 章　概论/21．1 汽车的转变：从运载工具到个人空间/21．2 设计的变革：从造型到体验/41．3 挑战与机遇：设计问题与设计空间/ 6讨论/ 8第2 章　交互技术与汽车人机交互界面设计趋势/102．1 个性化、定制化/112．2 互联驾驶/162．3 可穿戴设备/202．4 手势交互/242．5 处不在的显示/292．6 新材料/322．7 新能源/352．8 移动设备在车中/372．9 增强现实/402．10 自动（人）驾驶/44讨论/47第3 章　视觉与显示设计：电动汽车仪表板设计/493．1 汽车人机交互界面视觉与显示设计/493．1．1 汽车信息显示设计的发展/493．1．2 汽车信息显示的复杂性/523．1．3 汽车人机交互界面视觉信息组织/533．1．4 汽车人机交互界面视觉与显示设计的一般原则/553．2 设计平台与设计空间/573．3 竞争产品分析/593．3．1 典型产品分析/593．3．2 对比分析/623．4 电动汽车仪表板内容与功能设计/663．5 流程与交互设计/683．6 信息架构设计/713．7 视觉设计/763．7．1 视觉探索/763．7．2 界面设计/77讨论/86第4 章　控制设计：控制方式与汽车方向盘设计/884．1 汽车人机交互界面的控制设计/884．1．1 经典汽车人机交互界面的控制设备/884．1．2 汽车人机交互界面控制设计的基本原则/904．2 集成旋钮研究与交互方式概念设计/914．2．1 旋钮控制方式调研/914．2．2 Pie-menu 操作方式设计方案/924．2．3 直线控制＋旋钮控制方式/924．3 多功能方向盘设计研究/954．3．1 发展历史/954．3．2 多功能方向盘及其功能键/974．3．3 多功能方向盘造型设计/994．3．4 交互功能设计/1004．3．5 交互方式设计/1054．4 创新方向盘交互方式设计：弦式车载交互系统/1094．4．1 简介/1094．4．2 基本手势/1104．4．3 功能/111讨论/112第5 章　交互设计：手势交互设计与多通道用户界面/1135．1 多通道用户界面/1135．1．1 多通道显示设计/1135．1．2 多通道控制（交互方式）设计/1155．1．3 眼动控制/1175．2 湖南大学眼动交互实验性设计方案/1185．3 手势操作研究/1195．3．1 触屏手势/1195．3．2 其他手势操作研究/1215．4 现有汽车手势产品分析/1255．4．1 Hyundai HCD-14 概念车车载信息服务空间手势交互系统/1255．4．2 日本先锋Pioneer/1265．4．3 奔驰2012 CES 展概念汽车/1275．5 车内手势控制音乐播放器产品设计/1285．5．1 项目简介/1285．5．2 第一代工作原型G-Player 设计/1285．5．3 第二代产品TUI-Player 定义/1295．5．4 基本手势定义/1305．5．5 手势、流程与信息架构设计/1325．5．6 视觉风格探索与最终设计方案/135讨论/139第6 章　产品与服务设计：信息服务、社交、辅助驾驶与导航/1406．1 车联网信息服务与社交/1416．2 辅助驾驶/1486．3 导航/154讨论/160下篇 研究篇第7 章　行为与心理研究：车载手势交互产品的驾驶分心实验研究/1627．1 汽车人机交互界面人机工程学研究历史与发展/1627．1．1 驾驶分心研究/1637．1．2 驾驶负荷研究/1637．1．3 情境意识研究/1647．1．4 汽车人机交互界面可用性评估工具/1647．2 评估测试方法/1667．2．1 驾驶主任务绩效/1667．2．2 视线转移率/1677．2．3 工效绩效/1677．2．4 评估测试方法分析/1677．3 实验产品设置/1687．3．1 触屏手势音乐播放器/1687．3．2 三维手势音乐播放器/1697．4 实验研究/1727．4．1 研究假设/1727．4．2 评估测试目的/1727．4．3 样本与时间/1727．4．4 测试实验环境/1727．4．5 测试实验过程/1747．5 实验分析/1777．5．1 测试实验数据提取软件Observer XT/1777．5．2 SPSS 数据分析方法/1797．5．3 分析案例：不同参数三维手势的工效绩效分析/1807．5．4 其他分析结果综述/182讨论/184第8 章　感性体验研究：驾驶感受与交互体验/1868．1 基于手势的交互审美属性研究及其在汽车音乐播放器的应用/1868．2 基于感性工学的汽车人机界面手势感性因素研究/1908．2．1 用户感知信息研究方法/1918．2．2 用户感知信息的感性工学表达/1938．2．3 车载手势的感性意象用户研究/1948．3 人驾驶汽车用户体验定性研究/197讨论/203第9 章　社会学研究：中国驾驶员生活形态与汽车人机交互界面情境设计研究/2049．1 社会学研究简介/2049．2 基于微型人类学的中国驾驶员生活形态研究/2069．2．1 研究方法/2069．2．2 研究结果/2089．3 面向汽车驾驶的情境设计研究/2119．3．1 研究目标与总体框架/2119．3．2 数据收集与获取/2129．3．3 数据分析与概念设计/2139．3．4 研究过程和结果/214讨论/214第10 章　设计系统与工具：汽车人机交互界面设计知识库/21610．1 汽车交互情景板：设计整合小工具/21610．2 设计知识与设计系统/22010．3 汽车人机交互界面设计知识组织模式研究/22210．4 汽车人机交互界面设计知识库构建/22610．4．1 功能框架/22610．4．2 系统技术结构/22810．4．3 系统的流程逻辑/22810．4．4 系统页面设计/229讨论/234参考文献/238

适读人群 ：本书可作为工业设计、艺术设计、交互设计、数字媒体设计、车辆工程、软件工程专业学生的教材，也可作为汽车HMI设计师、汽车内室设计师、汽车零部件设计师、电子技术工程师、车载信息系统设计师、导航/车载软件和APP开发人员的参考书。在汽车设计领域，汽车人机交互界面和用户体验正在扮演着越来越重要的角色，并已成为对汽车品牌产生重大影响的要素之一。《汽车人机交互界面设计》是关于汽车人机交互界面设计的一本专著，也是一本教材，内容涉及工业界和学术界两个领域，既有学术界的理论研究成果，也有工业界的设计实践与应用案例，覆盖了工业设计、车辆工程、交互设计、用户体验设计、人机工程、用户研究、心理学等相关领域和专业。《汽车人机交互界面设计》每章都有关于该章内容的理论研究内容，并和后面的设计案例进行互补，形成了理论和案例结合的模式。【作者简介】谭浩，湖南大学设计学院副院长，副教授。2006年12月毕业于湖南大学，获博士学位。2007年1月至2008年1月在阿里巴巴（中国）网络技术有限公司任交互设计师。国际设计研究协会（DRS）会员、美国计算机协会（ACM）会员、中国人类工效学学会会员。