公共品双层供给理论与实证研究

第一章引言

第一节公共品供给效率问题的提出

一、研究背景与问题的提出

二、研究意义

第二节研究思路

一、解决思路与结构安排

二、研究方法

三、贡献与不足

第二章公共品及其供给的文献综述

第一节公共品概念的演变

一、公共品思想的初现阶段

二、公共品理论的萌芽阶段

三、公共品理论的系统发展阶段

四、公共品理论的成熟阶段

五、公共品理论的扩展阶段

第二节公共品供给效率的文献综述

一、公共品自愿供给理论：基于加总技术视角

二、公共品供给的立宪选择理论

三、公共品供给机制理论

四、公共品供给的3P分析方法：历史视角

第三章公共品概念的扩展与双层供给理论的框架

第一节物品的公共性：相互依赖性与合作剩余

一、相互依赖性及其原因

二、合作剩余及其来源

三、公共品的本质：基于物品公共性的思考

第二节经济人异质性和有限理性假设与公共品需求

一、经济人的异质性与有限理性

二、个人公共品需求的特点

第三节公共品概念的扩展：软品与硬品的一种组合

一、软品与硬品：概念与性质

二、公共品概念的扩展

三、专用性软品的成本与收益分析

第四节效率标准与公共品供给效率

一、帕累托效率及其局限

二、帕累托效率问题的两种解决办法

三、公共品供给效率标准：一致同意、补偿原则与帕累托效率的结合

第五节公共品双层供给理论的框架

一、公共品供给的第一层次：公共选择与软品的供给

二、公共品供给的第二层次：市场化与硬品的供给

三、公共品供给的两个层次的关系

四、公共品最优均衡的图解

五、关于公共品概念及其供给的再思考

第四章公共品双层供给的第一层次：公共选择与软品的供给

第一节公共选择及其理论与博弈分析

一、公共选择与公共选择理论

二、公共选择及其理论的本质

三、公共选择的博弈分析

第二节软品供给的公共选择演化博弈分析

一、软品的定义：博弈分析角度

二、软品供给：过程与模型

三、软品的特点

第三节软品供给模型一：国家创生模型

一、国家的创生

二、国家创生模型

第四节软品供给模型二：边缘性进入的软品变迁模型

一、边缘性进入：概念与原因

二、边缘性进入的软品变迁模型

三、边缘性进入及其软品变迁的特征、效应与意义

第五章公共品双层供给的第二层次：市场化与硬品的供给

第一节市场化、可竞争理论与公共品硬品的市场化

一、市场化概念及其发展

二、可竞争市场理论及其扩展

三、公共品硬品供给的市场化

四、关于公共品硬品供给的几点认识

第二节公共品硬品供给的市场化模式：特许权竞标与经营

一、特许经营权

二、特许经营权竞标及其竞标规则

三、特许权经营的发展与形式

四、公共品硬品市场供给的影响因素与条件

第六章公共品双层供给理论应用(一)：中国公路供给体制改革

第一节公路的公共品性质与中国公路供给

一、公路的公共品性质

二、中国公路供给的现状

第二节中国公路供给体制的改革

一、中国公路供给体制改革的过程

二、中国公路供给体制改革的影响因素

第七章公共品双层供给理论应用(二)：中国公路供给效率的实证分析

第一节变量与样本

一、研究目的

二、变量的选择

三、样本的选取

第二节计量模型及其分析

一、计量方程的确定

二、计量分析

三、计量结果的解释

参考文献

后记

　　本文在财政理论经济学化、经济理论不断分化与综合的背景下，从公共品供求决策及其决策规则的成本与收益分析角度，根据人们决策活动(尤其是公共决策活动)的实际与人们追求利益最大化的经济有限理性等，推知公共品供给问题的关键是个人对公共品供给制度或规则等的公共选择。本书首先，在文献回顾的基础上，对公共品的概念进行新的扩展，即将公共品定义为软品与硬品的一种组合。进而提出公共品双层供给理论的框架与内容，即公共品供给过程分为软品供给与硬品供给两个层次；并应用演化博弈分析方法与可竞争理论等，分析公共品供给的两个层次。最后，应用公共品双层供给理论，对我国公路公共品的供给制度及其供给效率等进行实证分析。【作者简介】　　赵宝廷经济学博士，山东财政学院副教授，研究方向为公共品理论、公共经济与公共政策研究等，主持和参与省部级科研课题6项，参与国家社科基金项目两项，发表学术论文十余篇。