列车运行控制系统仿真理论与方法

第一章 绪论

第一节 列控系统仿真概述

第二节 列控系统仿真基本方法

第三节 列控系统建模仿真理论研究概况

参考文献

第二章 列控系统常用M&S理论方法

第一节 UML与Petri网建模方法

第二节 基于多智能体理论的建模方法

第三节 基于元胞自动机理论的建模方法

第四节 多分辨率建模方法

第五节 基于HLA的系统仿真方法

第六节 仿真系统评估理论

参考文献

第三章 列控仿真系统需求分析

第一节 列控仿真系统用户需求

第二节 列控仿真系统功能需求

第三节 列控仿真系统仿真需求

参考文献

第四章 列控系统仿真多分辨率模型体系

第一节 列控系统多分辨率模型划分方法

第二节 列控系统典型场景多分辨率建模方法

第三节 列控系统多分辨率仿真建模关键技术

参考文献

第五章 列控系统子系统及关键部件建模

第一节 轨旁子系统建模

第二节 列车群系统建模

第三节 基于MAS的列车运行调整仿真建模

第四节 车一地无线通信子系统建模

参考文献

第六章 基于HLA的列控系统仿真方法

第一节 列控系统仿真平台功能特点

第二节 基于HLA的列控系统仿真设计

第三节 列控系统地面子系统仿真方法

第四节 列控系统车载子系统仿真方法

第五节 CTC系统仿真方法

第六节 列控系统仿真管理器实现方法

第七节 列控系统实时仿真的时间管理机制

参考文献

第七章 列控系统半实物仿真平台实现

第一节 列控系统半实物仿真平台总体方案设计

第二节 车载子系统半实物仿真实现方法

第三节 CTC半实物仿真实现方法

第四节 应答器半实物仿真实现方法

第五节 列控系统仿真支撑业务设计与实现

第六节 列控系统仿真集成单元互操作性实现方法

参考文献

第八章 列控仿真系统多重故障模式技术理论

第一节 基于故障注入的列控系统仿真方法

第二节 列控仿真系统故障模式库生成方法

第三节 列控仿真系统故障注入方法

第四节 仿真条件下列控系统RAMS分析系统的设计与实现

第五节 列控仿真系统测试案例管理及测试序列生成技术

参考文献

第九章 列控系统仿真可信性评估体系

第一节 列控仿真系统可信性评估概述

第二节 基于HLA的列控系统仿真VV8LA的原则与方案设计

第三节 列控系统仿真可信性评估指标体系

第四节 列控系统半实物仿真系统可信度计算方法

参考文献

第十章 列控系统仿真实例

第一节 列控系统控车模型功能结构

第二节 列控系统控车模型多分辨率建模

第三节 列控系统控车模型多分辨率模型设计

第四节 基于HLA的列控系统控车模型仿真实现

参考文献

附录 名词术语英（缩略语）中对照

《列车运行控制系统仿真理论与方法》深入研究和概括了列车运行控制系统仿真的相关理论与方法，针对我国轨道交通运输系统的实际特点，从仿真需求出发，详细介绍了列车运行控制系统仿真建模及其实现过程。
　　《列车运行控制系统仿真理论与方法》共有十章，主要内容包括：列控系统常用M&S理论方法、列控仿真系统需求分析、列控系统仿真多分辨率模型体系、列控子系统及关键部件建模、基于HLA的列控系统仿真方法、列控系统半实物仿真平台实现、列控仿真系统多重故障模式技术理论、列控系统仿真可信性评估体系及列控系统仿真实例。
　　《列车运行控制系统仿真理论与方法》可供轨道交通控制相关专业的研究生和工程技术人员参考。

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