美国

内容介绍

城市和大都会

被雕刻的土地

光的镜子

高高的地平线

空旷之地

琥珀色麦浪

蓝色边界

季节的色彩

地球的深度

　　这是一本从空中研究美国的书。有许多国家拥有可供拍摄的壮观美景，但是没有一个能像美国这样具有多样性：从缅因州岩石依傍的海滩到经受狂风暴雨击打的中大西洋的外围堤岸，以至佛罗里达的阳光海滩；从东北部古板而“单一种族”的工业城市到西南部繁荣发展的“种族熔炉”城市；从阿拉斯加崎岖凶险的山峰和冰川到大峡谷令人惬意的恢弘壮观；从夏威夷的海岛天堂到死亡谷的荒芜之地；从强大的密西西比河到咆哮的哥伦比亚河；从路易斯和克拉克这样的单个人到整个生物圈。其他哪个国家能找到如此完整的人类活动和自然美景呢？只有在美国！只有在这里，飞行爱好者们才拥有一种不受计划约束的飞行自由，可以挣脱官方文件的枷锁和心灵的藩篱，航空摄影师们也能够随时响应美景和气候的召唤。　　我是一个飞行员、一个采矿工程师和一名摄影师，这是以我从事的职业从先到后进行排列的，或者也可以反过来排序。我一生从事的工作都是与航空和地球科学相关的，这些兴趣所在和对摄影与生俱来的本能结合在一起，就能实现我心目中最远大的抱负。能够有机会和别人分享我的航空摄影作品更是超越了我的抱负。在过去的14年间，我的“爱斯基摩人”号飞遍了美国中北部，从阿拉斯加的北极海岸到哥斯达黎加的热带丛林，从遥远恶劣的拉布拉多昂加瓦半岛到格林纳达的芳香岛。我的单引擎飞机装载了大量相机、镜头、野营装备和能够支撑几个星期探险的生活用品，唯一需要的补给是航空燃料和新鲜淡水。我的夜晚则是在机翼下面度过的，有时就在一个友善的小机场经理那破旧的沙发上躺上一晚。平时，一个工作日就是飞行8个小时，拍摄300到400张照片。有时候好天气会持续好几周，拍摄的数目会多好几倍。而有些时候，低矮的云层和暴风雨连续好几天把我困在帐篷里。大多数飞行员都听说过“飞行是被瞬间恐怖终结的数小时无聊”这句俗语。对参加过第二次世界大战漫长高空轰炸任务的飞行员来说，这也许是对的。但是对于飞得又矮又慢，并且可以看到难以置信而又不断变化的地球纹理的那种单独飞行的经历来说，则完全没有同感。它不是从距地面1万米高空的飞机上所看到的景象，也不是从距地面1600米的小飞机上看到的那样，它能够触摸陆地的脸庞，近距离地感受它的脉络、生活环境和地质条件。这是一个将气候条件和地形结合为一体的亲密邂逅。当白天的工作完成，还有一个和土地本身更亲密的接触，有时陪伴我的还有一些“好朋友”经常是叮人昆虫滋生的沼泽，或是具有挑战性的恶劣天气，极少数情况下会是一头危险的动物。我曾经目睹一只狼貌似凌空出现，然后又神秘地消失。在北极地区的黎明，一头熊曾经围绕着我的帐篷打了一个小时的转，它不停地咆哮、似乎要把帐篷踩扁。但是，当它看到另外一个动物我从帐篷里出来准备摊牌的时候，却落荒而逃。如果你只是一个商业飞行游客，你看到了什么7没有多少，除了偶尔能够看到一片壮观的云层。而从一架离地面400米的小飞机往外看，所看的景色却变化多端，从市区住宅后院的一排隐秘的洗衣房，到乡村田野道路由线条和图形构成的几何美景；从大城市的高速公路和密集工业区的勃勃生机，到河流、湖泊和港口上可以测量到航行速度的船只和小艇。　　无数环境都可以创造出迷人的航空照片，用来展示人类的活动和取得的成就，但摄影最大的动力来自于自然。自然赋予的机会和变幻是无穷的：一束特殊的光线，一片梦幻般的云彩，一个非凡的地质表现，一座崎岖的山峰，一个波光粼粼的湖泊，一个具有纹理和色彩的绚丽调色板……任何这些事物的组合，包括人类活动，都能让航空摄影成为摄影师和所有观众的一种独特体验。　　这是一本从空中研究美国的书。有许多国家拥有可供拍摄的壮观美景，但是没有一个能像美国这样具有多样性：从缅因州岩石依傍的海滩到经受狂风暴雨击打的中大西洋的外围堤岸，以至佛罗里达的阳光海滩；从东北部古板而“单一种族”的工业城市到西南部繁荣发展的“种族熔炉”城市；从阿拉斯加崎岖凶险的山峰和冰川到大峡谷令人惬意的恢弘壮观；从夏威夷的海岛天堂到死亡谷的荒芜之地；从强大的密西西比河到咆哮的哥伦比亚河；从路易斯和克拉克这样的单个人到整个生物圈。其他哪个国家能找到如此完整的人类活动和自然美景呢？只有在美国！只有在这里，飞行爱好者们才拥有一种不受计划约束的飞行自由，可以挣脱官方文件的枷锁和心灵的藩篱，航空摄影师们也能够随时响应美景和气候的召唤。“独一无二”是用来定义那些独此一家、别无对手的东西，这个词也许是英语中用的最多却又最不恰当的词汇。但是，美国的风景真正称得上是独一无二的；同样，在美国的飞行自由也是独一无二的。透过上面的简单介绍，我们对美国有了一些认识，在此，我邀请你一起加入“高飞美国”吧！