出版社:科学出版社
年代:2012
定价:45.0
针对港口系统的研究问题,本书基于系统理论基础及港口经济理论,构建了港口系统研究分析框架,然后基于该研究分析框架,提出了一个新的融合模型、方法和技术,将定量模型、定性知识和集成技术相结合的港口系统研究方法框架。其次,基于新建立的港口系统研究方法框架,选择了处理复杂系统的TEI@I方法论,构建了基于TIE@I港口系统集成预测研究方法框架,并将其应用于全球主要港口的集装箱运量的预测和分析研究中。本书第一部分,基于TIE@I港口系统集成预测研究方法框架,在集装箱运量预测方面开展了系统、深入的实证方面的研究。定量地分析了不同地区20多个港口集装箱运输增长规律的差异性,为港口国家和临港城市有关政府部门进行行业管理、港口企业健康发展提供科学依据,并基于各港口预测结果,做了相应的政策分析,取得了一批得到港口单位和政府有关管理部门充分肯定和受到国际同行好评的重要成果。本书第二部分,基于传统的贸易引力模型的理论和实证基础,建立了扩展的贸易引力理论模型,并用于研究港口城市交通物流体系贸易影响的实证研究中。实证研究结果为改善中国港口城市交通运输体系提供一个可供参考的研究依据。
序第1章总论第2章大规模渠道连锁的商务模型与系统构架 2.1大规模渠道连锁的商务模式创新 2.2大规模渠道连锁的商务模式演进 2.3大规模协同销售模式的崛起第3章大规模渠道连锁模型选择与信息系统建设方法论 3.1企业如何选择合适的渠道模型并做有效应用 3.2信息系统建设方法论第4章大规模渠道连锁实践案例 4.1从“胖总部,瘦门店”到虚拟零售模式:可的便利连锁发展之路 4.2哎呀呀,用小饰品做大生意 4.3李宁案例 4.4美宜佳案例第5章结论与展望——预测未来的最好方法就是创造未来 5.1商务模式创新所孕育的巨大颠覆力和扩张力 5.2大规模协同销售模式的蓬勃动力和光明前景 5.3开创一个开放、对等、分享、大规模协同的零售新时代主要参考文献
本书针对传统连锁企业和生产制造企业面对社会转型和消费的颠覆,如何在不同阶段选择合适的商务模式,实现企业迭代式发展而展开。本书将理论与实践充分结合,力争对中国企业在不同阶段,结合自身特点,寻找和创建合适的大规模渠道连锁的商务模式,以及企业发展创新有所借鉴。 成思危先生倡导建立了中国科学院虚拟经济与数据科学研究中心虚拟商务研究室,指示虚拟商务研究室跟踪和研究现代商务模式在网络经济下的创新理论、方法、过程、内在机理和对未来的影响,并结合成功案例,将研究成果贡献于社会。汪寿阳教授提议本书的撰写与出版。 本书适合于连锁零售企业、有连锁渠道的生产制造企业,以及拟建设内需渠道的企业的相关人士阅读。
书籍详细信息 | |||
书名 | 大规模虚实连锁站内查询相似图书 | ||
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出版地 | 北京 | 出版单位 | 科学出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 45.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 24 × 17 | 装帧 | 平装 |
页数 | 204 | 印数 |