CRH380BL型动车组

CRH380BL型动车组

孙帮成, 主编

出版社:中国铁道出版社

年代:2014

定价:98.0

书籍简介:

CRH380BL型动车组采用“8动8拖”的成熟动力分散配置方式,是当今世界铁路最先进的动力分散型高速动车组之一,其18400kW的牵引功率为350km/h的持续运营速度和380km/h的最高运营速度提供了技术保障。本书通过十六个章节,全面介绍CRH380BL型动车组的基本结构、系统原理、技术特性、试验结果以及相关的标准规范。全书内容深入浅出,通俗易懂,既可作为铁路工程技术人员及大专院校师生的参考资料,又可以为广大铁路动车组爱好者作为动车组知识的科普读物。

书籍目录:

1 绪论 1.1 CRH380BL型动车组的技术特点和优势 1.2 动车组概貌 1.3 本书的主要内容2 总体技术 2.1 概述 2.2 主要总体特性 2.3 车种车型及平面布置 2.4 动车组牵引制动特性 2.5 动车组标记3 车体结构 3.1 车体承载结构特征 3.2 车体横断面 3.3 车体强度及气密性要求 3.4 设备舱 3.5 头车前部结构 3.6 与原型车(CRH3c)差异分析4 车内布置 4.1 概述 4.2 车门 4.3 车窗 4.4 乘客座椅 4.5 行李架及行李柜 4.6 餐饮系统 4.7 车厢隔音隔热性能 4.8 与原型车(CRH3c)差异分析5 转向架 5.1 转向架概述 5.2 转向架构架 5.3 轮对组成及轴箱组成 5.4 一系悬挂轴箱定位装置 5.5 二系中央悬挂装置 5.6 齿轮传动装置 5.7 基础制动装置 5.8 安全检测 5.9 接地装置 5.10 速度检测 5.11 轮缘润滑装置 5.12 撒砂和扫石器装置 5.13 与原型车(CRH3c)差异分析6 司机室 6.1 司机室概述 6.2 司机室布置 6.3 司机操纵台 6.4 司机室电器柜 6.5 司机室座椅 6.6 司机室门 6.7 司机室窗7 牵引传动 7.1 概述 7.2 牵引传动系统 7.3 牵引变压器 7.4 牵引变流器 7.5 牵引电机 7.6 与原型车(CRH3c)差异分析8 辅助供电系统 8.1 概述 8.2 辅助变流器 8.3 辅助用电设备 8.4 充电机 8.5 蓄电池 8.6 地面电源 8.7 与原型车(CRH3c)差异分析9 动车组控制和管理 9.1 概述 9.2 系统安全联锁 9.3 司机控制器 9.4 动车组的走行控制 9.5 动车组过分相 9.6 牵引控制 9.7 制动控制 9.8 车门控制 9.9 空调控制 9.10 司机室显示 9.11 乘务员显示 9.12 故障保护 9.13 安全监控 9.14 与原型车(CRH3c)差异分析10 压缩空气供给与空气制动 10.1 概述 10.2 功能及设计参数 10.3 供风设备 10.4 制动控制设备 10.5 备用制动 10.6 安全制动 10.7 升弓装置 10.8 气动辅助设备 10.9 制动距离计算 10.10 空气消耗量计算 10.11 停放制动 10.12 撒砂装置 10.13 基础制动装置 10.14 与原型车(CRH3c)差异分析11 信息传输 11.1 概述 11.2 信息传输协议 11.3 列车通信网络 11.4 车厢通信网络 11.5 设备通信网络 11.6 人机交互接口 11.7 诊断系统12 旅客信息系统 12.1 概述 12.2 系统构成及设备 12.3 与原型车(CRH3c)差异分析13 车内环境控制系统 13.1 概述 13.2 空调系统 13.3 压力保护 13.4 采暖系统 13.5 照明 13.6 噪声控制 13.7 司机室环境控制概要 13.8 应急系统 13.9 与原型车(CR}t3c)差异分析,14 车端连接 14.1 概述 14.2 半自动车钩缓冲装置 14.3 半永久车钩 14.4 过渡车钩 14.5 风挡 14.6 电气连接 14.7 压缩空气连接 14.8 与原型车(CRH3c)差异分析15 车辆给排水及卫生系统 15.1 概述 15.2 供水系统 15.3 电热开水器 15.4 卫生系统 15.5 集便系统 15.6 与原型车(CRH3c)差异分析16 列车运行控制系统车载设备 16.1 系统概述 16.2 列车自动保护系统ATP 16.3 轨道电路读取器TCR 16.4 列车综合无线通信装置CIR

内容摘要:

在CRH380BL型高速动车组自主创新过程中,围绕动车组的运用实践,取得了一系列创新成果,并积累了丰富的经验。孙帮成主编的《CRH380BL型动车组》通过总结、整理,分十六个章节对动车组各系统进行了全面、系统的介绍,包括高速列车总成、司机室、车体结构及车端连接、转向架、牵引传动、辅助供电、制动控制、网络控制、列控系统车载设备、给排水及卫生、车内环境控制、旅客信息、车内设施等主要系统的特点、技术原理、设备构造等方面的内容。全书内容详实、图文并茂,可以作为动车组管理人员和动车组专业技术人员的参考资料。 CRH380BL型动车组采用“8动8拖”的成熟动力分散配置方式,是当今世界铁路最先进的动力分散型高速动车组之一,其18400 kW的牵引功率为350 km/h的持续运营速度和380 km/h的最高运营速度提供了技术保障。 孙帮成主编的《CRH380BL型动车组》分为十六章,全面介绍了CRFt380BL型动车组的基本结构、系统原理、技术特性、试验结果以及相关的标准规范。全书内容深入浅出,通俗易懂,既可作为铁路工程技术人员及大专院校师生的参考资料,又可作为广大铁路动车组爱好者学习动车组知识的科普读物。

书籍规格:

书籍详细信息
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9787113181512
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出版地北京出版单位中国铁道出版社
版次1版印次1
定价(元)98.0语种简体中文
尺寸26 × 19装帧平装
页数 444 印数

书籍信息归属:

CRH380BL型动车组是中国铁道出版社于2014.9出版的中图分类号为 U266 的主题关于 高速动车 的书籍。