飞向新中国

共和国不会忘记（序）

1 1946年6月26日，刘善本等7人从成都驾机起义

首举义旗飞向延安

2 1948年9月23日，杨培光从北平南苑驾机起义

人民空军的第一位战斗机试飞员

3 1948年12月16日，俞渤等5人从南京驾机起义

南京上空的惊险一幕

4 1948年12月29目，谭汉洲从青岛驾机起义

绝对不能带走一架有毛病的飞机

5 1949年1月3日，谢派芬等5人从杭州驾机起义

人民空军运输航空兵部队的拓荒者

6 1949年1月12日，高平（高金铮）从杭州驾机起义

一生痴迷于祖国的航空事业

7 1949年1月14日，阎承荫（阎磊）从南京驾机起义

“野马”回归

8 1949年1月15日，刘焕统等3人从青岛驾机起义

走到一条光明路上来了

9 1949年1月27日，周梦龙（周正）、李廷森

从杭州同时驾机起义

双机编队飞向解放区

10 1949年2月2日，李愚等2人从上海驾机起义

飞机虽然没有飞过来，但破坏了

11 1949年2月3日，张雨农等4人从上海驾机起义

和古老的北平城一起获得了新生

12 1949年2月19日，徐骏英等4人从上海驾机起义

他曾驾机送共产党的代表周恩来

13 1949年2月22日，杨宝庆从西安驾机起义

竟然运来一机舱银元

14 1949 9-3月7日，王玉珂等3人从上海驾机起义

振翅西飞北上

15 1949 9-3月7日，唐宛体等3人从汉驾机起义

曾经相约以“母亲”为暗语找党

16 1949年4月9日，刁光弟等7人从上海驾机起义

七人共同的心愿

17 1949年4月17日，杜道时等2人从台湾新竹驾机起义

孤舟矢志觅归程

18 1949年6月15日，毛履武从陕西省南郑驾机起义

战机早已掌握在共产党人的手中

19 1949年10月16日，江富考等4人从台湾嘉义驾机起义

新中国诞生后第一架献礼飞机

20 1949年10月17日，魏昌蜀从台湾冈山驾机起义

尽最大的努力把飞机保全下来

21 1949年12月26日，岳哲安从台湾台中驾机起义

《义勇军进行曲》的召唤

22 1950年1月3日，李纯从台湾冈山驾机起义

引游子渡过茫茫雾海

23 1950年1月9日，黄永华从台湾台南驾机起义

航向270—300度

24 1946年4月20日，王延洲从徐州驾飞机误落解放区河北省清河县，1983年12月经中国人民解放军空军审定，享受驾机起义人员待遇

他既击落过日本战机又击落过美国战机

25 1951年9月12日，刘希尚从台湾冈山驾机起义

人生航线的转折

26 1953年12月18日，陶开府等2人从台湾冈山驾机起义

为了少数民族的滑翔事业

27 1955年2月23日，宋宝荣等2人从台湾虎尾驾机起义

飞回大陆去

28 1955年5月18日，何伟钦从台湾屏东驾机起义

展开双翅腾飞

29 1956年1月7日，韦大卫等3人从台湾松山驾机起义

他驾驶蒋纬国的游览专机从台湾归来

30 1956年8月15日，黄纲存从台湾冈山驾机起义

“母亲呀！久别的游子回来了！

附录一俞渤等同志驾机起义纪实

——中共地下党工作者林城同志策动和组织

国民党飞行员驾机起义的回忆

附录二难忘的历程

——谢派芬的妻子王得忠回忆丈夫驾机起义后，党组织营救其归来的事迹

附录三国民党军空军驾机起义人员一览表

附录四参加本书编写、采访、提供资料的人员

后记

在中华人民共和国建国前后，国民党空军飞行人员冲破严密的控制，先后有40多架各种类型的飞机、100多人次驾机或随机起义归来。《飞向新中国：寻访建国前后驾机起义的国民党飞行员》讲述了其中的30例驾机起义人员的故事。他们中的很多人是抱着孙中山倡导的“航空救国”的美好愿望，到美国求学，从事飞行训练，回国后驾机抗击日寇的侵略。他们阅读了国内外进步书刊，了解了共产党和解放区。当国民党发动内战时，在中国共产党正确政策的感召下，他们义无反顾地驾机起义，投身建设新中国的行列，为人民空军的创建做出了重要贡献。
《飞向新中国：寻访建国前后驾机起义的国民党飞行员》的材料来自当年驾机起义人员的回忆，并附有80多张珍贵的历史照片，还有部分当事人的手迹，亲切、真实、生动！