中国公路交通可持续发展模式研究

第一章　公路交通可持续发展模式的内涵特征　第一节　发展模式的内涵及其演进趋势　第二节　交通运输可持续发展研究理论综述　第三节　公路交通可持续发展模式的内涵与特征第二章　公路交通可持续发展模式的概念模型　第一节　我国公路交通发展现状与阶段特征　第二节　我国公路交通发展模式的可持续性分析 　第三节　影响公路交通可持续发展的主要因素 　第四节　基于因素分析的概念模型构建　第五节　模型各子目标模式的关联性分析第三章　公路交通能源利用的情景分析与节能模式　第一节　公路交通能源利用的现状分析　第二节　公路交通能源利用模式的分析框架　第三节　公路交通能源利用的情景分析　第四节　公路交通的节能模式选择第四章　公路交通的外部成本测算与环境适应模式　第一节　公路交通外部成本的概念和内涵　第二节　道路交通事故外部成本构成与测算 　第三节　交通拥堵外部成本构成与测算 　第四节　温室效应外部成本构成与测算 　第五节　大气污染外部成本构成与测算 　第六节　针对公路交通外部性的可持续发展模式及路径选择第五章　公路交通的资金供给模式与债务风险预警　第一节　公路交通发展资金现状　第二节　公路交通发展资金供需分析 　第三节　国外公路资金供给模式分析　第四节　公路交通二元资金供给模式的选择与构建　……参考文献索引后记

本书选取公路交通基础设施和营业性道路运输为主要研究对象，基于可持续发展理论，采用定性和定量相结合的方法，构建模型，测算分析，研究探讨公路交通发展模式，提出了我国公路趸通与资源、环境、经济之间的协调发展新模式。本书共分5章：第一章为公路交通可持续发展模式的内涵特征；第二章为公路交通可持续发展模式的概念模型；第三、四、五章分别从能源利用、环境适应和资金供给三个维度对我国公路交通进行了量化分析，提出了发展模式选择的方向和实施的战略对策。附录中收录了作者本人作为艾森豪威尔基金会学者对美国公路交通发展的访谈和分析，通过中美两国公路发展方式的对比，为正文的观点提供了支撑和借鉴。 本书可供公路交通可持续发展研究人员、交通规划人员以及公路建设与管理者参考使用。【作者简介】李扬，博士、研究员、国务院政府特殊津贴专家、交通运输部新世纪十百千人才第一层次人选。生于1969年12月，先后就读于东南大学公路与城市道路工程、中国人民大学投资经济、世界海事大学港口管理(瑞典)、大连海事大学交通运输规划与管理专业，获得工学学士、经济学硕士、理学硕士和工学博士学位。长期从事交通运输发展战略与政策研究，曾任交通运输部科学研究院副院长，现在交通运输部办公厅工作。