出版社:清华大学出版社
年代:2008
定价:70.0
本书是关于汽车新型动力系统与控制技术的学术专著,是作者对过去十几年来的研究成果进行系统化整理的产物。
本书是关于汽车新型动力系统与控制技术的学术专著,是作者对过去十几年来的研究成果进行系统化整理的产物。本书涵盖了节能与新能源汽车新型动力(电子控制的内燃发动机动力和电动汽车中的新型动力)系统及其控制等内容,从多学科融合交叉的角度比较完整、系统地讨论了有关汽车动力系统的构型、建模和控制方法问题。全书内容划分为10章,分别是:第1章,绪论;第2章,电控柴油机燃油控制与整机管理;第3章,电控增压柴油机平均值模型与空气系统控制;第4章,电控汽油机平均值模型与控制;第5章,电控内燃机缸内状态估计与分缸独立控制;第6章,混合动力系统的构型分析与仿真;第7章,串联式混合动力辅助动力单元系统与控制;第8章,并联混合动力系统内燃机/电机动态协调控制;第9章,燃料电池混合动力系统与控制;第10章,混合动力系统能量优化管理与控制。本书适合高校和研究院、所汽车、内燃机、自动控制、能源动力、电机工程、动力电池、燃料电池等专业的师生和研究人员阅读,也可供上述专业和相关领域的工程技术人员参考。
书籍详细信息 | |||
书名 | 汽车新型动力站内查询相似图书 | ||
丛书名 | 清华大学学术专著 | ||
9787302190370 如需购买下载《汽车新型动力》pdf扫描版电子书或查询更多相关信息,请直接复制isbn,搜索即可全网搜索该ISBN | |||
出版地 | 北京 | 出版单位 | 清华大学出版社 |
版次 | 1版 | 印次 | 1 |
定价(元) | 70.0 | 语种 | 简体中文 |
尺寸 | 26 | 装帧 | 平装 |
页数 | 550 | 印数 | 3000 |