区间信号与列车运行控制系统

第一篇 区间信号自动控制

1 区间闭塞基础

1.1 闭塞的基本概念和分类

1.2 区间闭塞的发展历史、现状及发展趋势

思考题

2 继电半自动闭塞

2.1 单线继电半自动闭塞构成原理及设备

2.2 单线继电半自动闭塞电路的构成

2.3 64D型继电半自动闭塞存在问题及解决办法

2.4 与64D型结合的计轴站间闭塞

思考题

3 区间自动闭塞

3.1 数字频率调制（FSK）原理

3.2 数字信号处理技术及应用

3.3 国产移频自动闭塞及电路原理

3.4 UM71自动闭塞及电路原理

3.5 UM2000型移频自动闭塞系统原理

3.6 ZPW一2000A型移频自动闭塞系统原理

思考题

4 机车信号与站内电码化

4.1 机车信号概述

4.2 主体化机车信号

4.3 站内电码化

4.4 自动停车装置

思考题

第二篇 列车运行控制系统

5 列车运行控制系统原理

5.1 列控系统概述

5.2 列控系统基本原理

5.3 CTCS系统描述

思考题

6 CTCS-2 级列控系统技术要求

6.1 CTCS-2级列控系统技术要求

6.2 CTCS～2级列控中心技术

6.3 既有线CTCS-2级列控系统车载设备技术

思考题

7 应答器系统原理及应用

7.1 概述

7.2 应答器系统组成

7.3 应答器工作原理

7.4 LEU的工作原理及报文读写工具

7.5 应答器传输模块

7.6 应答器用户数据的形成

7.7 应答器编号和设置原则

7.8 报文应用举例

思考题

8 列车运行控制系统技术应用

8.1 基于固定闭塞的列控系统

8.2 采用虚拟闭塞的列控系统

思考题

附录1 ZPW-2000A发送器外线连接示意图端子代号及用途说明

附录2 接收器外线连接示意图和端子代号及用途说明

附录3 衰耗盘端子用途说明

附录4 限速目标距离

附录5 限速信息冗余覆盖与一致性

附录6 缩写语

参考文献

本书根据目前铁路信号技术的最新发展及发达国家高速铁路列车运行控制系统的新技术设备，结合教学改革的要求，参考了大量的参考文献编写而成。全书分为两篇共8章内容。
第一篇介绍传统的区间闭塞的内容，主要包括：区间闭塞基础，介绍了闭塞的基本概念和分类以及区间闭塞的发展历史、现状及发展趋势；继 电半自动闭塞，主要介绍了64D单线继电半自动闭塞的构成、64D单线继电半自动闭塞电路原理以及与64D结合的计轴站间闭塞；区间自动闭塞，讲述了区间自动闭塞基本原理和分类、国产移频自动闭塞、UM-71自动闭塞电路、UM-2000型移频自动闭塞系统、ZPW-2000A型移频自动闭塞系统原理以及ZPW-2000A型移频自动闭塞系统工程应用；讲述了主体化机车信号及标准、站内电码化和自动停车装置的原理。
第二篇介绍适用于CTCS-2、CTCS-3和CTCS-4系统的相关内容，主要包括：列控系统的基本原理，CTCS系统体系结构及功能，符合CTCS-2标准的列控中心和车载设备的技术标准及原理，应答器系统构成、编码及解码原理以及设置原则等。最后通过实例，分析了目前使用的主要闭塞技术所实现的自动闭塞系统，如TVM430、日本ATC和ITCS系统。本书力求把在我国目前主流的信号设备工作原理、所涉及的基础理论及工程应用有机的结合在一起。
本书可作为铁道信号（交通信息工程及控制）专业本科生的专业课教材，也可作为相关专业研究生和广大铁路信号专业技术人员对铁路区间信号和列车运行控制系统学习的参考资料。