中国极地考察航线海洋气象研究

第一篇　极地考察航区气候背景　第1章　航区气象概况 　1.1　航区盛行风向 　 1.1.1 太平洋航区盛行风向 　1.1.2 印度洋航区盛行风向 　1.1.3　北极航区盛行风向 　1.2　航区平均风速　 1.2.1 太平洋和印度洋航区月平均风速　 1.2.2 北极航区月平均风速　 1.3 海雾　 1.3.1 太平洋和印度洋航区海雾分布　 1.3.2　北极航区海雾分布　 1.4　热带气旋　 1.4.1 热带气旋等级划分 　1.4.2　热带气旋分布概况

第一篇　极地考察航区气候背景　第1章　航区气象概况 　1.1　航区盛行风向 　 1.1.1 太平洋航区盛行风向 　1.1.2 印度洋航区盛行风向 　1.1.3　北极航区盛行风向 　1.2　航区平均风速　 1.2.1 太平洋和印度洋航区月平均风速　 1.2.2 北极航区月平均风速　 1.3 海雾　 1.3.1 太平洋和印度洋航区海雾分布　 1.3.2　北极航区海雾分布　 1.4　热带气旋　 1.4.1 热带气旋等级划分 　1.4.2　热带气旋分布概况　 1.4.3 考察航区热带气旋生成频数　 1.4.4　热带气旋移动路径　 1.4.5　热带气旋移动速度　第2章　航区海洋概况　 2.1 航区海浪　 2.1.1 浪向分布　 2.1.2 波高分布　 2.2 海流　 2.2.1 大洋表层海流分布　 2.2.2　大洋海流属性　 2.2.3　大洋海流流速第二篇　极地考察航线回顾　第3章　极地考察航线海洋气象保障 3.1 极地考察航线气象保障　 3.1.1　早期气象工作　 3.1.2　气象工作的发展 3.2 卫星云图的应用　 3.2.1 卫星气象资料的接收　 3.2.2 高分辨率云图的应用　第4章　极地考察航线 4.1 极地考察主要航线概况 4.2 最佳航线的选择　 4.2.1 南极考察最佳航线　 4.2.2　北极考察最佳航线第三篇　极地考察航线海洋气象研究　第5章　热带风暴 5.1 热带风暴的生消变化 　 5.1.1 热带风暴生成与低空急流关系　 5.1.2 热带风暴生成与越赤道气流　 5.1.3 高空层结温湿场分析　 5.1.4　涡度场分析　 5.1.5　风的垂直切变场分析　 5.2 热带风暴路径及预报 　5.2.1 热带风暴路径分类　 5.2.2　地转基本气流的计算　 5.2.3 对地转近似的误差讨论　第6章　南半球气旋　 6.1 气旋的生成及变化　 6.1.1 国际地球物理年前后研究　 6.2　西风带气旋　 6.2.1 气旋的分布　 6.2.2　气旋强度与移动 6.3 气旋对船只航行的影响　第7章　极地气候特征 7.1 中山站气候特征　 7.1.1 中山站风向、风速　 7.1.2 中山站气温　 7.1.3 相对湿度　　　……　第8章 南极下降风　第9章 极地海雾　第10章 极地海冰第四篇 极地考察航线天气和海况　第11章 南极考察　第12章 北极考察

中国科学考察船在南北极的科学考察，填补了我国极区海域航海的空白，积累了丰富的极区航海经验。同时也获得了大量的海洋、气象资料，为今后我国的极地科学考察事业奠定了坚实的基础。 全书共分四篇12个章节。 第一篇简要介绍了我国极地考察航线上的气候背景。 第二篇回顾了我国极地考察航线上的基本概况，从航线里程、海况、气象等方面分析各条航线上的有利和不利因素，从中筛选出适应现代极地考察的最佳航行路线。根据中国历次南极考察的顺序(包括北极考察)详细记录和描述了极地科学考察航行中遇到的海况、气象情况；另外，由于船用气象监测仪器是极地科学考察进行气象、海冰预报必不可缺少的设备，特别是在极区气象、海冰资料匮乏，加之极区气象、海冰变化快等特点，本篇回顾了20年来船用气象观测设备、气象卫星接收系统的更新换代以及在极区的应用实况，用事例说明这些设备在极区航行中的重要作用。 第三篇重点总结了我国极地考察航线海洋气象研究成果，分析了灾害性系统的天气特点和天气系统的演变、发展及其移动规律，重点研究分析了热带风暴(台风)、西风带绕极气旋、极地气旋、南极下降风等影响极地科学考察航行的主要灾害性系统以及极区浮冰和冰山对考察船航行的影响。对这些灾害性系统的发生、发展及其变化进行了研究和分析，总结出这些系统的发生、发展及演变规律，从中寻找有利于船舶航行安全的气象保障方法，为今后科学考察船舶的航行安全提供了可靠的参考依据。 第四篇简要介绍了历次极地考察航线上的天气和海况。 本书中的15个航次南极考察、2个航次北极考察的航线示意图由武汉大学中国南极测绘研究中心绘制。

中国科学考察船在南北极的科学考察，填补了我国极区海域航海的空白，积累了丰富的极区航海经验。同时也获得了大量的海洋、气象资料，为今后我国的极地科学考察事业奠定了坚实的基础。 全书共分四篇12个章节。 第一篇简要介绍了我国极地考察航线上的气候背景。 第二篇回顾了我国极地考察航线上的基本概况，从航线里程、海况、气象等方面分析各条航线上的有利和不利因素，从中筛选出适应现代极地考察的最佳航行路线。根据中国历次南极考察的顺序(包括北极考察)详细记录和描述了极地科学考察航行中遇到的海况、气象情况；另外，由于船用气象监测仪器是极地科学考察进行气象、海冰预报必不可缺少的设备，特别是在极区气象、海冰资料匮乏，加之极区气象、海冰变化快等特点，本篇回顾了20年来船用气象观测设备、气象卫星接收系统的更新换代以及在极区的应用实况，用事例说明这些设备在极区航行中的重要作用。 第三篇重点总结了我国极地考察航线海洋气象研究成果，分析了灾害性系统的天气特点和天气系统的演变、发展及其移动规律，重点研究分析了热带风暴(台风)、西风带绕极气旋、极地气旋、南极下降风等影响极地科学考察航行的主要灾害性系统以及极区浮冰和冰山对考察船航行的影响。对这些灾害性系统的发生、发展及其变化进行了研究和分析，总结出这些系统的发生、发展及演变规律，从中寻找有利于船舶航行安全的气象保障方法，为今后科学考察船舶的航行安全提供了可靠的参考依据。 第四篇简要介绍了历次极地考察航线上的天气和海况。 本书中的15个航次南极考察、2个航次北极考察的航线示意图由武汉大学中国南极测绘研究中心绘制。