沥青路面加铺级配碎石结构补强施工技术

1 绪论

1.1 我国沥青路面结构的发展现状

1.2 国外沥青路面结构的发展现状

1.3 国内外沥青路面结构对比分析

1.4 级配碎石研究现状

2 原沥青路面性能检测评价

2.1 原路面概况

2.2 原路面性能评价

3 级配碎石在路面结构中应力状态分析

3.1 力学模型建立

3.2 路面结构类型及参数取值

3.3 各因素对级配碎石应力状态的影响

3.4 级配碎石应力范围

4 级配碎石动三轴试验及级配组成设计

4.1 级配碎石动态模量试验

4.2 级配碎石动态模量影响因素分析

4.3 级配组成设计

4.4 级配碎石永久变形模型参数试验

5 沥青路面加铺层力学分析

5.1 路面结构组合

5.2 路面结构组合

5.3 路面结构组合

5.4 疲劳寿命分析

6 路面加铺结构设计与实施

6.1 路面加铺结构设计

6.2 排水设计

6.3 路面加铺方案的实施

6.4 级配碎石压实度检测结果

7 加铺路面长期性能检测及疲劳寿命分析

7.1 路面的跟踪检测实施及数据分析

7.2 路面寿命分析及设计参数修正

参考文献

《沥青路面加铺级配碎石结构补强施工技术》结合某沥青路面改造工程，通过研究级配碎石材料的非线性特性，对级配碎石非线性应力状态进行分析，利用BISAR计算软件对级配碎石的三向应力状态及范围进行了分析。依据路面强度CBR值和动态模量双控指标进行了级配碎石的组成设计研究，推荐了用于上基层的起到防止反射裂缝作用的级配碎石级配范围。采用动三轴试验方法获得了级配碎石动态模量的参数及永久变形的参数，对影响级配碎石的主要因素进行了分析。研究了影响级配碎石动态模量的各结构参数，通过试验路性能检测以及利用KENLAYER对试验路结构进行疲劳寿命分析，对比理论计算结果修正了级配碎石动态模量预估模型参数。根据级配碎石非线性分析、工程实践经验及力学分析推荐了适宜的沥青路面补强结构组合形式。