半填半挖路基稳定性分析理论与方法

书籍简介:

本书从西南山区地理、地形及地质条件特征和不确定性现象入手，采用确定与非确定性思路，综合研究了半挖半填路基的稳定性分析理论与方法。首先，针对决定高速公路建设场地类型因素中存在的模糊性，提出了隶属函数的等效性原理，导出了隶属函数的建造模型，建立了基于粗糙集理论的权重确定方法和岩体力学参数变权重处理方法；构建了可考虑地形坡度、地震烈度、岩溶发育程度、岩土力学参数等因素的山区高速公路建设场地模糊分类理论。其次，针对半挖半填交接面路基工程结构模式的特点，研究提出了路基边坡稳定可靠度三类求解方法。第三，通过大量试验，揭示了交接面力学、几何参数对路基稳定的控制程度，得出了关键因素对路基稳定的敏感性排序以及各种加筋材料对半挖半填路基稳定性、沉降差异的影响。第四，对不平衡推力法进行了改进，研究了路基中锚杆、土工材料等的加固力学机理，推导了加固材料在边坡中的力学作用模式，建立了挖填交接面路基稳定性分析集成方法。第五，研发了具有岩土力学参数统计、路基边坡模式建立、极限平衡稳定性系数计算、可靠度和参数敏感性分析等功能的软件。最后，对半挖半填高陡交接面路基的施工、断面形式及支挡结构选择、监测等提出了相应对策和技术。

书籍规格:

书籍信息归属:

半填半挖路基稳定性分析理论与方法是科学出版社于2010.11出版的中图分类号为 U416.1 的主题关于 半填半挖路基－稳定性－研究 的书籍。